Simulazione esame Patente C-CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il tempo di lavoro dei conducenti
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero regolare è di almeno undici ore
3
La carta tachigrafica del conducente è personale e non cedibile ad altro conducente
4
La carta tachigrafica del conducente deve essere inserita nel cronotachigrafo del veicolo a partire dal momento in cui un conducente lo prende in consegna fino a quando non lo riconsegna
5
Il cronotachigrafo registra le frenate del veicolo
6
I veicoli che trasportano merci pericolose debbono essere muniti di due pannelli arancioni retroriflettenti, fissati davanti e dietro al veicolo, ad esempio del tipo indicato in figura
7
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate
8
In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono moderare la velocità solo se temono che il carico non sia ben fissato
9
Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci pericolose
10
Un conducente italiano impegnato in un trasporto di merci in conto terzi tra Paesi UE o di cabotaggio stradale deve essere munito di attestato del conducente in originale
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre chiamare rapidamente il soccorso stradale
12
Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere realizzato mediante aggancio con catena, purché idoneamente segnalata
13
Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
14
In un veicolo a motore, lo sbalzo anteriore aumenta la larghezza della fascia di ingombro
15
Nel caso di un mezzo d'opera, la massa complessiva a pieno carico di un veicolo isolato a 3 assi non può superare le 33 tonnellate
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Il limitatore di velocità non deve essere montato sugli autobus che effettuano servizio pubblico urbano
17
Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo
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Il sovraccarico si ha quando il carico supera per massa il valore di portata del veicolo
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Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio motore per ridurre lo sforzo del conducente
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Il cambio contiene olio lubrificante nel quale sono parzialmente immersi gli ingranaggi
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di un filtro del gasolio
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Alcuni veicoli per cava e cantiere hanno il cambio raffreddato ad acqua
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In un motore Diesel la combustione del gasolio avviene grazie al suo surriscaldamento
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Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di aumentare le emissioni inquinanti del motore
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata diminuendo la pressione di 0,4 bar
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non influisce sul confort di marcia
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, all'interno dei serbatoi dell'aria può depositarsi, per condensazione, una certa quantità di acqua
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote ABS (Antilock Braking System), evita il bloccaggio delle ruote, ottimizzando la frenata e migliorando la dirigibilità del veicolo
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore deve essere messo in funzione manualmente dal conducente
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre gli effetti degli urti trasmessi al veicolo dai dislivelli e dalle irregolarità stradali
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La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
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Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
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Se il conducente di un veicolo aziendale, durante un'ispezione, nota anomali consumi degli pneumatici, deve immediatamente riferirlo al responsabile del parco veicolare
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In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, può esserci il rischio che l'impresa assicuratrice si avvalga del diritto di rivalsa
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Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 976 |
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