Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è di almeno nove ore non più di tre volte la settimana
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È soggetto a sanzione amministrativa il conducente che non osserva i periodi di riposo minimi
3
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere la lettura del contachilometri al momento della partenza sul foglio di registrazione che utilizzerà
4
In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente deve necessariamente interrompere il viaggio
5
Il cronotachigrafo registra, in riferimento al veicolo, i chilometri percorsi e la velocità
6
Il segnale raffigurato, integrato con pannello indicante 5 tonnellate, vieta il transito ai veicoli che trasportano merci se la loro massa complessiva a pieno carico supera le 5 tonnellate
7
In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, gli autobus, anche se di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autoarticolati
8
Il segnale raffigurato segnala una corsia riservata agli autobus
9
La carta tachigrafica contiene il numero di patente del conducente
10
Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve obbligatoriamente compilare solo la parte sinistra del modulo, quella destra è facoltativa
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È punibile con la reclusione il conducente, coinvolto in un incidente stradale, che non si fermi a prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona
12
Si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando un incidente stradale ha provocato feriti
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Prima di cambiare una ruota di un mezzo pesante è sufficiente applicare un solo cuneo ferma ruota, se si è inserito il freno di stazionamento
14
Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
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La massa in ordine di marcia (tara) si ottiene sommando alla massa a vuoto del veicolo la massa convenzionale del conducente e la massa costituita dal 90% del carburante contenuto nel serbatoio
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Il dispositivo limitatore di velocità agisce sul freno di soccorso
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La massa complessiva a pieno carico è equivalente al valore della tara, moltiplicato per 1,2
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza dell'estintore
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Tutti gli estintori in dotazione agli autobus devono essere sistemati in prossimità del sedile del conducente
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Di norma, le cinture di sicurezza non sono obbligatorie sugli autocarri di massa complessiva inferiore a 3,5 t
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Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza deve restare sempre aperta
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno
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In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
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In molti autocarri e autobus di media portata, il pedale della frizione agisce su un servocomando a funzionamento idraulico
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Se la frizione è a disco unico è normalmente del tipo "a secco"
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In un motore Diesel a iniezione indiretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
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In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette di aumentare la pressione di iniezione al variare del numero dei giri
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Quando la pressione dell'olio è insufficiente, è necessario fermare il motore per evitare danni a varie parti del motore
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Il battistrada deve garantire un idoneo drenaggio dell'acqua eventualmente presente sulla strada
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Per migliorare la stabilità del veicolo, nelle forti discese è bene diminuire la pressione degli pneumatici posteriori di mezzo bar
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Se il veicolo monta ruote gemellate, la sostituzione di una ruota deve necessariamente essere svolta in officina specializzata
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico si esprime generalmente in atmosfere
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I dispositivi di frenatura obbligatori per un autoveicolo sono il freno di servizio ed il freno a mano, che funge sempre anche da freno di soccorso
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Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
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L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal termometro presente sul cruscotto
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Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare anomale oscillazioni del veicolo
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
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La legge stabilisce che l'attività di manutenzione e autoriparazione dei veicoli debba essere svolta esclusivamente da officine iscritte ad apposito registro
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 926 |
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