Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di cinquantasei ore
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Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il tempo di lavoro dei conducenti
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Il cronotachigrafo registra, in riferimento al conducente, i suoi tempi di guida, gli altri tempi di lavoro, i tempi di disponibilità, le interruzioni di guida e i tempi di riposo
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Le carte tachigrafiche utilizzabili nel cronotachigrafo digitale sono di quattro tipi
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La carta tachigrafica di controllo viene utilizzata dal conducente durante le operazioni di manutenzione del veicolo
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Il pannello integrativo in figura non vale per gli autobus extraurbani
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La striscia gialla a zig zag della segnaletica in figura serve agli autobus per facilitare la manovra di accostamento e per ripartire
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Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di autobus
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Per rinnovare la qualificazione CQC occorre sottoporsi a visita medica
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È punibile con la reclusione il conducente, coinvolto in un incidente stradale, che non si fermi a prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve rendere sollecitamente libero il transito, per quanto nelle sue possibilità
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve riparare subito il veicolo
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Una volta montata la ruota di scorta su un autocarro o un autobus, dopo pochi chilometri di percorrenza, è necessario serrare nuovamente i dadi per essere sicuri del fissaggio
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Prima di effettuare il cambio di una ruota su un mezzo pesante, inserire il freno di stazionamento e applicare i cunei alle altre ruote per evitare spostamenti accidentali del veicolo
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Il freno-motore è particolarmente importante per ridurre il rischio di possibile surriscaldamento degli elementi frenanti
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Nel rallentatore idraulico viene utilizzato uno speciale olio che genera attrito e si oppone alla rotazione
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Il rallentatore elettromagnetico genera una forte quantità di calore che deve essere smaltita
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Alle fermate, per garantire la sicurezza dei passeggeri dell'autobus, prima di ripartire, occorre verificarne attentamente la loro posizione attraverso gli specchi interni dell'autobus
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L'uso delle cinture di sicurezza non è di norma obbligatorio per i passeggeri di autobus in servizio interregionale, anche se gli stessi ne sono dotati
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I rimorchi degli autobus, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di due cunei fermaruota
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico
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Il modulatore di pressione in funzione del carico garantisce la frenatura del rimorchio in caso di distacco accidentale
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Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al massimo dei giri
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L'alternatore è un generatore di corrente alternata
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A differenza di quello a scoppio, il motore Diesel non necessita di filtro del combustibile
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I pistoni sono organi tipici dei motori elettrici
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In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per ottenere un risparmio di carburante
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In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata diminuendo la pressione di 0,4 bar
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di convergenza delle ruote del veicolo
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione non è necessario se il veicolo è dotato di sospensioni pneumatiche
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote ABS (Antilock Braking System), evita il bloccaggio delle ruote, ottimizzando la frenata e migliorando la dirigibilità del veicolo
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In caso di scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno staccare l'impianto delle sospensioni pneumatiche per risparmiare aria
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Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata con il volante, il veicolo stesso ha un comportamento sottosterzante
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Se si accende la spia del raffreddamento, occorre accelerare per giungere a destinazione prima che si esaurisca il liquido nel radiatore
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, installare sui finestrini pellicole opacizzate per evitare fenomeni di abbagliamento
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Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 562 |
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