1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere di undici ore, per non più di due volte in una settimana
2
Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il tempo di lavoro dei conducenti
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "traghetto o treno"
4
La carta tachigrafica di controllo è a fondo blu ed è valida 5 anni
5
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocaravan
7
Il segnale raffigurato impone il limite di velocità di 70 km/h ad autobus di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoarticolato, se circola scarico
9
La qualificazione CQC deve essere rinnovata ogni cinque anni
10
Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 metri dai veicoli sopraggiungenti
11
In caso di incidente in galleria occorre suonare a fondo il clacson per avvertire gli altri conducenti
12
Il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità di notte, anche nei centri abitati, qualora il suo veicolo sia fermo sulla carreggiata per un guasto
13
Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus deve essere effettuato, se possibile, su una strada piana
14
Quando si cambia una ruota di un autobus lungo la corsia di emergenza di un'autostrada, se i passeggeri lo chiedono, si può farli scendere dal veicolo
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Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autobus con più di 22 posti a sedere
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Il rallentatore idraulico è raffreddato ad aria
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La fascia d'ingombro non deve essere superiore alla larghezza del veicolo con il suo carico
18
La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di vedere zone altrimenti non visibili direttamente dal conducente
19
Sugli autobus, ogni estintore deve essere alloggiato in idonea sede di cui una situata nei pressi del conducente
20
Gli autobus con servizio suburbano possono avere al massimo 10 posti in piedi
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo d'acciaio del freno di soccorso
22
Il rimorchio a volta corretta ha due ralle con un cavo a otto che le collega
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L'organo principale di un motore è l'albero motore
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Il conducente non può intervenire sul comando della frizione se la stessa è di tipo pneumo-idraulico
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In un motore Diesel, la marmitta deve essere sostituita ogni due anni o ogni 25000 chilometri, perché il nerofumo tende a intasarla
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La frizione è l'organo di trasmissione principale del cambio automatico
27
Ogni asse motore è dotato di un differenziale
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In caso di malfunzionamento del termostato dell'impianto e surriscaldamento del liquido di raffreddamento, è sufficiente procedere alla rimozione del termostato stesso
29
Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
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Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
31
Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza
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I fianchi di uno pneumatico non possono presentare lesioni che interessano le tele
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
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Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che non vi è sufficiente pressione nel circuito di lubrificazione del motore
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Gli ammortizzatori non sono utilizzati su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate
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Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, rifornire periodicamente di liquido detergente il serbatoio dei dispositivi lavacristallo
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Se il conducente, durante un'ispezione al veicolo, nota forte riscaldamento di alcune parti degli pneumatici, deve evitare di riprendere il viaggio riferendo all'azienda della situazione
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Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti