1
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare non possa essere inferiore a 90 ore
3
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere numero e categoria della propria patente di guida sul foglio di registrazione che utilizzerà
4
Il cronotachigrafo digitale deve essere tarato prima dell'immissione del veicolo in circolazione
5
Con il cronotachigrafo digitale è possibile memorizzare i dati relativi alle attività di uno o due conducenti
6
In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli senza motore anche invadendo la semicarreggiata opposta, se non è presente la striscia longitudinale continua
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La segnaletica in figura non consente la sosta da 20 metri prima a 20 metri dopo della striscia gialla a zig zag
8
Il semaforo in figura può avere la luce bianca verticale accesa
9
Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dalla Prefettura competente per territorio
10
Durante le operazioni di traino, se il veicolo trainato non può attivare la segnalazione luminosa di pericolo, deve mantenere esposto, sul lato rivolto alla circolazione, il segnale mobile di pericolo o il pannello per carichi sporgenti
11
In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre chiedere aiuto ai conducenti più vicini
12
In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente si libera da ogni obbligo telefonando agli organi di polizia
13
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Prima di cambiare una ruota di un mezzo pesante è sufficiente applicare un solo cuneo ferma ruota, se si è inserito il freno di stazionamento
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Il montaggio del limitatore di velocità è obbligatorio solo per gli autobus
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Negli autotreni e autoarticolati, il rimorchio o semirimorchio devono avere una larghezza inferiore alla motrice di almeno 5 centimetri
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Il rallentatore elettromagnetico può sopportare carichi frenanti minori rispetto a quello idraulico
18
In un veicolo pesante, lo specchio d'accostamento permette di visualizzare la zona sottostante la portiera lato conducente
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Gli autobus devono essere dotati di estintori nel caso non abbiano uscite di sicurezza
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Le persone di età superiore a 65 anni non sono obbligate ad indossare le cinture di sicurezza
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Il modulatore di pressione in funzione del carico funziona automaticamente
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Il modulatore di pressione in funzione del carico può essere montato sia sui rimorchi che sulle motrici
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Quando si necessita di un cambio silenzioso, le ruote dentate sono sostituite da innesti a frizione
24
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la temperatura dei gas di scarico convogliati verso l'esterno
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La batteria fornisce corrente al solo motore
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La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
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La benzina ha un punto di infiammabilità inferiore a quello del gasolio
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La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
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I cosiddetti pneumatici invernali sono dotati di lamelle, cioè di piccoli e sottili intagli praticati in tutti i tasselli del battistrada
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L'uso di pneumatici invernali omologati non sostituisce l'eventuale obbligo di montaggio catene in tratti di strada innevati
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne l'anno di scadenza dello pneumatico
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Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il compressore può essere utilizzato come freno motore, invertendone il senso di rotazione
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
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La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo degli pneumatici
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L'efficienza dello sterzo può essere controllata personalmente, a vista, seguendo il manuale d'uso e manutenzione
40
Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada