1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto debba essere recuperato
2
I tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
3
I dati della giornata lavorativa del conducente sono memorizzati solo nella memoria interna del cronotachigrafo digitale
4
La carta tachigrafica del conducente va inserita nello slot 1 e, se il cronotachigrafo digitale la riconosce, visualizza il cognome del conducente
5
La carta tachigrafica del conducente è di proprietà dell'azienda di cui è dipendente
6
Il pannello in figura segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore del veicolo
7
Il segnale raffigurato, con pannello integrativo indicante 5 tonnellate, vieta ai veicoli che trasportano merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 5 tonnellate, di sorpassare veicoli a motore
8
Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a sinistra
9
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ad un autocarro che traina un rimorchio per imbarcazione
10
A bordo di un autoveicolo o complesso veicolare di massa superiore a 3,5 tonnellate che svolge un trasporto di cose in conto terzi, deve trovarsi il documento con l'elencazione delle cose trasportate
11
Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, il conducente deve rendersi visibile indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità
12
In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente non è tenuto a spostarlo in attesa dei soccorsi, se il traffico sulla strada è scarso
13
Una volta montata la ruota di scorta su un autocarro o un autobus, dopo pochi chilometri di percorrenza, è necessario serrare nuovamente i dadi per essere sicuri del fissaggio
14
La portata è pari alla somma delle masse massime ammesse sugli assi del veicolo
15
Il rallentatore idraulico necessita di uno scambiatore di calore per evitare surriscaldamenti
16
Il limitatore di velocità interviene sul rallentatore, potenziandone l'effetto
17
Il rimorchio o semirimorchio agganciato non peggiora la visibilità posteriore della strada al conducente perché non è mai più largo della motrice o del trattore
18
La categoria internazionale O1 comprende i rimorchi di massa massima non superiore a 0,75 tonnellate
19
Il distributore duplex viene azionato dal conducente tramite il pedale del freno
20
La pressione d'esercizio dell'impianto frenante pneumatico è di circa 25 bar
21
Se la frizione è a dischi multipli può essere del tipo "a bagno d'olio"
22
Il piatto spingidisco fa parte degli organi di sospensione
23
Il Common-rail è un dispositivo che permette l'iniezione del gasolio nei cilindri ad altissima pressione
24
La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
25
Se la frizione tende a slittare bisogna circolare senza cambiare mai marcia
26
Il circuito di raffreddamento è costituito in modo tale da portare l'acqua del circuito a una temperatura che può anche essere più alta di 100°C
27
Uno pneumatico di tipo tubeless non è dotato di valvola
28
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare il giorno di produzione dello pneumatico
29
La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
30
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
31
Se l'impianto di frenatura pneumatica o pneumoidraulica non è in pressione, il veicolo non può essere messo in movimento perché non è possibile disinserire il freno di stazionamento a molla
32
La frenatura di soccorso deve essere moderabile
33
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex raddoppia la pressione dell'aria quando il veicolo è carico e sta percorrendo una discesa
34
Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione
35
La perdita d'olio del servosterzo non compromette la manovrabilità perché viene compensata dall'olio dei freni tramite apposito travaso
36
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
37
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
38
L'alternatore è collegato direttamente agli indicatori di direzione e ne permette il funzionamento a intermittenza
39
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
40
Il conducente deve mettere le cose trasportate a disposizione del destinatario in un luogo di pubblico deposito