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Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di cinquantasei ore e che la guida non deve superare le novanta ore nell'arco di due settimane consecutive
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Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con veicoli atti a trasportare più di nove persone compreso il conducente
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Le carte tachigrafiche sono delle smart card che interagiscono con il cronotachigrafo digitale, memorizzando varie informazioni relative al veicolo
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Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, in caso di riposo, deve spostare il commutatore sul simbolo di figura
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In caso di guasto del cronotachigrafo, occorre rivolgersi a un'officina autorizzata
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Il segnale raffigurato obbliga un veicolo a distanziare quello che lo segue di almeno 10 metri
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Il segnale raffigurato impone un limite di velocità di 50 km/h
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Il segnale raffigurato preannuncia un parcheggio per autocarri ed autotreni
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Il pannello raffigurato si usa solo se il carico sporge di oltre tre decimi della lunghezza del veicolo
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Un conducente extra-comunitario impegnato in un trasporto di merci in conto terzi tra Paesi UE o di cabotaggio stradale deve essere munito di attestato del conducente in originale
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In caso di utilizzo del modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare le generalità del proprietario dell'altro veicolo
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non possa essere spostato, il conducente deve segnalare il pericolo agli altri conducenti
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Quando si cambia una ruota, una volta messo il veicolo in sicurezza, è opportuno sollevarlo immediatamente con il martinetto idraulico e solo dopo prendere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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E' vietata la circolazione in autostrada dei veicoli eccezionali
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Il rallentatore idraulico è più usato perché quello elettromagnetico consuma molta corrente
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La tara di un veicolo è equivalente al suo carico utile
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai montanti della carrozzeria
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La categoria internazionale N comprende rimorchi e semirimorchi
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La ralla del trattore può oscillare per compensare i piccoli dislivelli del piano stradale
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Gli organi di traino vanno ingrassati solo in occasione di revisione veicolo
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In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un maggior consumo di combustibile
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Ogni asse motore è dotato di un differenziale
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Se lo stesso fusibile brucia spesso è bene sostituirlo con uno di amperaggio inferiore
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I veicoli a trazione posteriore devono forzatamente avere motore anteriore
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La frizione a dischi multipli può essere montata solo su veicoli dotati di cambio automatico
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Se la temperatura del motore si alza troppo, ciò può dipendere da una sua cattiva lubrificazione
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Nei mesi estivi, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici può essere controllata con meno frequenza perché l'alta temperatura dell'asfalto la mantiene regolare
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I cosiddetti pneumatici invernali devono essere montati solo sull'asse motore
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione dei bordi del battistrada sulla sede stradale
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Il serraggio definitivo dei dadi dopo aver sostituito la ruota di un mezzo pesante, deve essere portato a termine quando la ruota è appoggiata al suolo
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I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono essere dotati di elementi frenanti autoventilanti per pericolo di rottura del disco
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I freni a disco non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore elettromagnetico
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
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L'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
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Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
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La perdita d'olio del servosterzo non compromette la manovrabilità perché viene compensata dall'olio dei freni tramite apposito travaso
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre eseguire i periodici controlli seguendo le indicazioni della casa costruttrice
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre non viaggiare in condizioni di sovraccarico
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Il conducente può ritardare la consegna della merce salvo che si tratti di merci deperibili (ATP)