Manutenzione e impiego degli pneumatici: Patente C-CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi
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Due ruote gemellate devono possibilmente avere lo stesso grado di usura
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può riportare anche il valore massimo ammesso nel caso di montaggio in gemello
4
In uno pneumatico tubeless la valvola è fissata al cerchio
5
Se, con un veicolo pesante, si devono affrontare salite di pendenza superiore al 15%, occorre montare pneumatici rinforzati
6
L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione
7
Se si deve sostituire una ruota, occorre prima allentare i dadi e solo in seguito azionare il martinetto di sollevamento
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità
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Dalla sigla riportata sullo pneumatico si può ricavarne l'anno e la settimana di fabbricazione
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale
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La squilibratura di una ruota è indicata da apposita spia rossa posta sul cruscotto
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I fianchi di uno pneumatico sono costituiti principalmente da gomma e tele
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
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Gli intagli del battistrada servono a favorire il deflusso di acqua eventualmente presente sulla carreggiata
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo "15400"
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I cosiddetti pneumatici invernali perdono aderenza sopra i 20°C di temperatura dell'asfalto
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Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, è un numero di due o tre cifre riportato sul fianco della copertura
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico
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Se si usano pneumatici tubeless con aggiunta di camera d'aria vi è il pericolo di formazioni di sacche d'aria interne allo pneumatico
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza motrice
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Il battistrada presenta differenti disegni a seconda della marca e del tipo dello pneumatico
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Gli pneumatici possono avere una camera d'aria interna
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Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale
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I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale
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Acquistando nuovi pneumatici con mescola più morbida del set precedente, occorre irrigidire gli ammortizzatori
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
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Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
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Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante
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Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare il giorno di produzione dello pneumatico
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Lo pneumatico deve essere il più rigido possibile
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La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
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Lo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne la data in cui deve essere revisionato lo pneumatico
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Gli pneumatici di tipo "radiale" presentano, in genere, una minor flessibilità dei fianchi rispetto a quelli "a tele incrociate"
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Tra le caratteristiche di uno pneumatico riportate sulla carta di circolazione è presente l'indice di velocità
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 7 |
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