Manutenzione e impiego degli pneumatici: Patente C-CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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In caso di ruote gemellate, il battistrada degli pneumatici dell'asse posteriore può essere realizzato senza scolpiture
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
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In uno pneumatico tubeless, il saltellamento di una ruota squilibrata può essere eliminato introducendo una camera d'aria
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I cosiddetti pneumatici invernali, sfruttano particolari disegni delle scolpiture del battistrada e mescole diverse da quelli convenzionali
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I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
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La sigla riportata sul cerchio è in inglese e nella lingua dell'intestatario del veicolo
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Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
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Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è stabilita dal conducente in funzione del tipo di carico trasportato e della temperatura dell'asfalto
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L'indicazione "M & S" indica uno pneumatico idoneo all'uso in caso di neve, o comunque di basse temperature
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Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico si esprime generalmente in atmosfere
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I fianchi di uno pneumatico non possono presentare lesioni che interessano le tele
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
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Generalmente, uno pneumatico tubeless forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, dotato di camera d'aria
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L'aquaplaning non può verificarsi su veicoli dotati di sistema antibloccaggio in frenata ABS
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La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio
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Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti
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Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono consigliati e garantiti da un gommista iscritto all'albo dei manutentori
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
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Il battistrada deve essere il più possibile rigido
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
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Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
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I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
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L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning
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Quando si sostituisce una ruota, il corretto serraggio dei dadi deve essere controllato con il dinamometro
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
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Se si fa uso di catene da neve, queste devono essere di misura idonea agli pneumatici del veicolo e di tipo omologato
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La squilibratura di una ruota porta a consumi anomali dello pneumatico
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L'indice di velocità di uno pneumatico è sempre indicato sul suo fianco
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
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Nel battistrada sono presenti degli indicatori di usura
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Lo pneumatico di tipo tubeless è costituito dalla valvola, dal copertone e dalla camera d'aria
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
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Quando si sostituisce una ruota, l'ordine di serraggio dei dadi è stabilito dalla casa costruttrice dello pneumatico
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Lo pneumatico agisce insieme alle sospensioni per il molleggio del veicolo
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 2 |
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