1
Il metano, per essere usato quale combustibile per autoveicoli, deve essere compresso a circa 4 bar
2
Il GPL è un carburante poco inquinante
3
Nei veicoli pesanti, tutti i fusibili hanno di norma il medesimo amperaggio
4
In genere, nei veicoli "pesanti", la leva del cambio non agisce direttamente sul selettore delle marce, bensì su di un servocomando di tipo pneumatico o idraulico
5
Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio
6
In un impianto di raffreddamento a liquido, il liquido si riscalda circolando nelle intercapedini ricavate nel monoblocco e nella testata intorno ai cilindri
7
In un motore Diesel è indifferente usare olii per motori a benzina, purché siano abbastanza densi
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L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
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L'elasticità del battistrada varia al variare della temperatura
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del consumo di carburante
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il dispositivo modulatore di pressione in funzione del carico esclude l'ABS quando il veicolo è molto carico
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Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata
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L'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'insufficiente lubrificazione dei cilindri del motore
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato