1
Il ferodo presente sul disco della frizione può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano
2
Lo spingidisco fa parte dei componenti della frizione
3
Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
4
I motori Diesel sono dotati di filtro dell'aria e filtro del gasolio
5
I motori che adottano il sistema d'iniezione multijet sono generalmente appartenenti alle categorie antinquinamento euro zero o euro uno
6
Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di rendere impossibile l'uso dell'impianto di condizionamento dell'aria
7
In un impianto di raffreddamento a liquido refrigerante, il termostato regola il passaggio del liquido dalle intercapedini della testata al radiatore
8
Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di velocità di uno pneumatico indica il doppio della sua velocità massima di impiego
9
L'indice di velocità di uno pneumatico è sempre indicato sul suo fianco
10
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca
11
Se si usano pneumatici tubeless con aggiunta di camera d'aria vi è il pericolo di formazioni di sacche d'aria interne allo pneumatico
12
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"
13
I sistemi di frenatura pneumatica di servizio e di soccorso dei veicoli pesanti prevedono almeno due serbatoi per l'aria compressa, un distributore duplex e una sezione di tubazioni indipendenti per ciascuno dei due assi
14
Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore di frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti dell'asse posteriore
15
Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire i sobbalzi causati dalle asperità del fondo
16
Il simbolo raffigurato indica un dispositivo che si accende automaticamente in caso di urto
17
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di aquaplaning
18
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
19
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico
20
In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata