1
In un motore Diesel, gli iniettori possono essere a comando meccanico od elettronico
2
Se l'alternatore è guasto si accende una spia arancione situata sul cruscotto
3
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione viene bloccato in posizione abbassata
4
Nei veicoli provvisti di cambio automatico la frizione deve essere del tipo ad attrito e a disco singolo
5
A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile
6
Il liquido dell'impianto di raffreddamento può essere sostituito con acqua, in caso di urgente necessità
7
Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è mai necessario verificare il livello del liquido in quanto l'impianto stesso è sigillato
8
Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
10
In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", i valori 152/148 rappresentano rispettivamente la larghezza nominale della sezione e l'altezza del fianco espresse in millimetri
11
I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione prevede anche fasi in cui scarica aria in atmosfera
13
Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il pedale del freno comanda un distributore che invia l'aria agli elementi frenanti a pressione moderabile
15
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri
16
Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire il rumore prodotto dalla combustione del carburante
17
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
18
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo
19
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza
20
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza a bordo della cassetta di pronto soccorso