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I motori a combustione interna trasformano la forza motrice in calore
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L'impianto di alimentazione del motore Diesel è regolato direttamente dal conducente per mezzo di appositi interruttori posti sul cruscotto
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I fusibili di colore rosso possono essere sostituiti solo da addetti delle officine specializzate
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I veicoli equipaggiati con motori a combustione interna trasformano l'energia termica prodotta dalla combustione in energia meccanica disponibile alle ruote
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Tutti i veicoli che non sono dotati di pedale della frizione sono detti "a presa diretta"
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La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
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Compito della lubrificazione è aumentare l'attrito, altrimenti le parti meccaniche non potrebbero esercitare la loro funzione
8
Due ruote che montano cerchi diversi possono avere la stessa circonferenza di rotolamento
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La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici
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Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavarne le principali caratteristiche
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La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello
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I sistemi di frenatura pneumatica di servizio e di soccorso dei veicoli pesanti prevedono almeno due serbatoi per l'aria compressa, un distributore duplex e una sezione di tubazioni indipendenti per ciascuno dei due assi
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Gli elementi frenanti dei veicoli possono avere problemi di surriscaldamento
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione è dotato di una valvola di sicurezza
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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Si definisce sottosterzante quel veicolo che tende a stringere la curva
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Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un'infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri
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Bisogna periodicamente controllare la pulizia del filtro dell'aria del motore, al fine di garantire una corretta combustione
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Le principali verifiche che il conducente deve effettuare prima della partenza per un viaggio sono indicate sulla carta di circolazione
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Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione