1
Il motore Diesel non è "autoregolante" per quanto riguarda il numero di giri al minuto
2
Il turbocompressore può essere utilizzato solo su motori di piccola cilindrata (massimo 2000 cm3)
3
La frizione a dischi multipli è adatta soprattutto per i veicoli di massa e/o potenza elevate
4
La marmitta forata può essere riparata con del silicone sigillante, senza che sia necessario sostituirla
5
Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, la soluzione più efficace per ristabilire i valori normali è quella di circolare con il cofano motore socchiuso
7
Il controllo periodico del livello dell'olio lubrificante può essere effettuato solo presso un'officina specializzata
8
Quando si sostituisce una ruota, al termine del montaggio occorre fare una prova di tenuta della valvola
9
In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", i numeri 154/149 rappresentano rispettivamente l'indice di carico in singolo o in gemello e la lettera M il codice di velocità
10
Le caratteristiche dimensionali degli pneumatici che sono montati sul veicolo non possono essere diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione
11
Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di tre cifre seguito dalla sigla TWIN
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
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Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex non può garantire la frenatura di soccorso
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Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
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La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza è di colore rosso
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
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Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
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La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni occorre controllare la pressione di gonfiaggio solo in occasione di giornate molto calde