1
Periodicamente può essere necessario registrare la corsa del pedale della frizione
2
In alcuni autoveicoli la frizione si innesta automaticamente
3
La rottura della cinghia dentata o della catena di distribuzione può recare gravi danni agli organi interni del motore
4
"Trazione posteriore" significa che sono motrici le sole ruote di uno o più assi posteriori
5
Periodicamente è necessario ingrassare il disco della frizione
6
Il manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
7
In caso di elevata temperatura del circuito, è buona norma aprire immediatamente il tappo del radiatore
8
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio
9
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
10
Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
11
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
12
Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
13
I freni dei veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate sono raffreddati ad acqua
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Il freno di tipo pneumoidraulico funziona grazie all'azione combinata dell'aria e dell'olio
15
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
16
La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo
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Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione
18
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico
19
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dello stato delle spazzole dei tergicristalli e del livello del liquido lavacristalli
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La manutenzione ha lo scopo di consentire lo svolgimento del servizio di trasporto in condizioni di sicurezza e regolarità