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Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria
2
Sono a combustione interna solo i motori funzionanti a gas metano o a GPL
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Il motore Diesel non è "autoregolante" per quanto riguarda il numero di giri al minuto
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Il fusibile è un dispositivo idraulico che è in grado di proteggere l'impianto di lubrificazione da eventuali sovrappressioni
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Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo idraulico
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Il liquido di raffreddamento viene messo in circolazione da una pompa centrifuga
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal termostato guasto
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la mancata equilibratura della ruota su cui è montato
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Generalmente, uno pneumatico dotato di camera d'aria forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, ma di tipo tubeless
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI
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Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
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Fa parte del freno a disco di un autoveicolo, un disco metallico che gira solidale con la ruota
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a tamburo e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
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Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
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La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
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I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri
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Ai fini della sicurezza, un rimorchio o un semirimorchio, di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, devono essere dotati di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo