1
Un motore a gasolio può funzionare bene anche a benzina, ma in tal caso è meglio non percorrere tragitti oltre i duecento chilometri
2
Il motore Diesel utilizza la miscela creata nel carburatore
3
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio motore per ridurre lo sforzo del conducente
4
In un motore a scoppio la miscela benzina-aria si realizza nel serbatoio del carburante
5
La frizione monodisco a secco è costituita da un grande disco di acciaio le cui superfici sono fornite di una guarnizione di attrito (ferodo)
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dall'elettroventola guasta
7
Il liquido di raffreddamento deve avere una bassa temperatura di congelamento e una bassa temperatura di ebollizione
8
I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
10
Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
11
In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", le lettere "R" ed "M" indicano rispettivamente la possibilità d'uso su un rimorchio e quella su strade di montagna
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex ha due comandi: uno a pedale e l'altro a mano
13
I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non possono essere dotati di elementi frenanti autoventilanti per pericolo di rottura del disco
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
15
Il simbolo rappresentato in figura indica che si sta utilizzando la riserva di carburante
16
Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri
17
L'accensione della spia indicata in figura, può essere provocata dall'uso prolungato del veicolo a velocità costante
18
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza dei sistemi di salita e discesa dei passeggeri
19
Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni
20
Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio