1
In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
2
Se la frizione slitta e non si interviene è possibile che si verifichino danni maggiori a causa del surriscaldamento di tutto il meccanismo
3
Durante i mesi invernali vi è il rischio che la frizione si blocchi per formazione di ghiaccio al suo interno
4
Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d'aria
5
Il GPL è un carburante poco inquinante
6
In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
7
In un impianto di raffreddamento a liquido, la testata del motore è dotata di alette per aumentarne la superficie e favorire lo scambio termico con il liquido
8
I cosiddetti pneumatici invernali devono essere montati solo sull'asse motore
9
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", l'iscrizione R 22,5 significa che lo pneumatico ha un raggio di 22,5 centimetri
11
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria
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L'azionamento del freno di stazionamento comporta l'espulsione dell'aria dal bielemento frenante
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
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Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico va periodicamente sostituito
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Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia
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Il simbolo rappresentato in figura si accende sulla spia che indica un guasto all'impianto di alimentazione
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Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare la regolarità di pagamento delle rate dell'eventuale leasing gravante sul veicolo
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus di massa superiore a 3,5 t deve verificare che il veicolo sia dotato dei cunei ferma ruota
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Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici