Esame per estensione da Patente C1 a C e da C1E a CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile
2
Nella coppia conica, il pignone trasmette il moto alla corona grazie a un disco a frizione
3
Alcuni motori Diesel sono privi di alternatore
4
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico entra in funzione all'aumentare del numero dei giri del motore
5
Il disco della frizione è in acciaio spazzolato ed è privo di qualsiasi rivestimento
6
L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo segnala che la pressione dell'olio è insufficiente
7
Il distanziale posto tra le due ruote gemellate facilita lo sfregamento degli pneumatici tra loro, in particolare a veicolo carico
8
La marca di pneumatici utilizzabili sul veicolo è indicata sulla carta di circolazione
9
Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavare se può essere utilizzato per marcia fuoristrada
10
In caso di foratura o anomalia ad uno pneumatico occorsa durante il servizio, bisogna rallentare e fermarsi appena è possibile farlo in sicurezza
11
In un autoveicolo devono essere presenti ed efficienti il freno di servizio, quello di stazionamento e quello di soccorso
12
Il dispositivo antibloccaggio in frenata ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenatura, purché il fondo stradale non sia innevato
13
L'essiccatore o l'anticongelatore di cui sono dotati gli impianti di frenatura ad aria compressa, evitano che si formino cristalli di ghiaccio nelle tubazioni
14
Se dal tubo di scarico esce vapore, ciò significa che c'è troppo liquido nel radiatore ed è quindi opportuno scaricarne una parte
15
In caso di scarsa pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è opportuno staccare l'impianto delle sospensioni pneumatiche per risparmiare aria
16
Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
17
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico
18
Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione
19
Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall'impianto dei freni ascoltando l'inconfondibile sibilo dell'aria che esce dai tubi
20
Per ottenere una corretta ripartizione del carico sugli assi, un unico collo molto pesante deve essere posizionato nella parte anteriore del piano di carico, a circa 30 centimetri dalla cabina
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 881 |
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