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La frizione può essere ad attrito meccanico, idraulica, elettroidraulica o elettromagnetica
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Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
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In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore
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La frizione è un dispositivo che permette di variare il rapporto tra il numero dei giri dell'albero motore ed il numero dei giri dell'albero di trasmissione
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Se la frizione è a dischi multipli può essere del tipo "a bagno d'olio"
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Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
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La verifica della pressione di gonfiaggio degli pneumatici va sempre effettuata con gli pneumatici caldi e quindi dopo aver percorso un numero sufficiente di chilometri
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In uno pneumatico con camera d'aria la valvola è fissata alla camera d'aria stessa
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La distribuzione del carico non incide sul consumo degli pneumatici
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari a metà del suo peso aderente
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La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
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Il riscaldamento dei freni ne migliora la funzionalità
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
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L'effetto del sottosterzo può causare il testa-coda
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'insufficiente lubrificazione dei cilindri del motore
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Le principali verifiche che il conducente deve effettuare prima della partenza per un viaggio sono indicate sulla carta di circolazione
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Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto proprio