1
Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con taxi o autobus
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero prevede una o più interruzioni di guida obbligatorie
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I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici devono avere una capacità minima di registrazione di 24 ore
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Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico deve compilare, prima della partenza, il foglio di registrazione
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "traghetto o treno"
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo con baricentro alto, potrebbe rischiare di ribaltarsi
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata
8
I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere l'elenco dei passeggeri trasportati
9
Dopo un incidente stradale, il conducente deve sempre utilizzare il segnale di veicolo fermo
10
Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare solo le generalità dell'altro conducente
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Il rallentatore idraulico fa parte dell'impianto di frenatura pneumoidraulico
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Il dispositivo "freno motore" può essere integrato con il rallentatore e con l'impianto di frenatura di servizio in un unico sistema a controllo elettronico
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La massa complessiva a pieno carico non è indicata nella carta di circolazione
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Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti, bisogna considerare che la visibilità della parte laterale destra della strada è particolarmente importante
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Un autobus con servizio interurbano senza passeggeri in piedi può appartenere alla classe "III" o alla classe "B"
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Sugli autobus deve essere presente un pulsante di emergenza posto a portata di mano del conducente
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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Il timone del rimorchio è collegato alla ralla posta sul rimorchio