1
L'impresa di trasporto non è responsabile per le violazioni alla normativa in materia di tempi di guida e di riposo commesse, durante il lavoro, dai conducenti alle proprie dipendenze quando sono all'estero
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto debba essere recuperato
3
La carta tachigrafica del conducente è di proprietà dell'azienda di cui è dipendente
4
Quando il veicolo viene impiegato in attività o servizi che esulano dal campo di applicazione della normativa sociale, il cronotachigrafo digitale si imposta automaticamente sulla modalità "OUT OF SCOPE"
5
Il cronotachigrafo digitale deve essere controllato, di norma, ogni due anni
6
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus turistici
7
Il semaforo in figura regola il transito nei pontili per l'imbarco sulle navi traghetto
8
I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve contenere i luoghi di partenza e di destinazione del servizio
9
In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve prima di tutto segnalare il pericolo all'ente proprietario della strada
10
Il traino di un veicolo in situazione di emergenza deve essere idoneamente segnalato
11
Quando si monta la ruota di scorta non bisogna serrare i dadi a fondo, per non danneggiarne il filetto
12
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
13
Gli sbalzi di cui sono dotati i veicoli pesanti sono tra l'altro previsti per facilitare le manovre di parcheggio
14
Sulla copia del certificato di installazione del limitatore di velocità devono risultare, tra l'altro, l'esito positivo della revisione triennale
15
La tara di un veicolo è equivalente al suo carico utile
16
Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario che il sedile di guida sia regolato correttamente in altezza
17
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo
18
Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma
19
Nel servoautodistributore, la valvola d'immissione resta aperta finché viene premuto il pedale del freno
20
Il servodeviatore modulato non è necessario su una motrice non atta al traino