Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, è vietato guidare per più di sei giorni consecutivi
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale regolare sia di almeno 30 ore
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Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere la lettura del contachilometri al momento della partenza sul foglio di registrazione che utilizzerà
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Quando il veicolo viene impiegato in attività o servizi che esulano dal campo di applicazione della normativa sociale, il conducente deve selezionare sul cronotachigrafo digitale la modalità "tempi di riposo"
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempo di riposo"
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La segnaletica in figura non consente la sosta da 20 metri prima a 20 metri dopo della striscia gialla a zig zag
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Il semaforo in figura è valido solo per i veicoli che marciano su rotaie (tram, treni)
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Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli aventi una massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, senza tener conto della loro massa al momento del transito
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Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare l'itinerario principale del servizio svolto
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, è facoltativo l'uso del giubbotto o delle bretelle retroriflettenti ad alta visibilità
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In caso di utilizzo del modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare il luogo, le modalità e la data dell'incidente
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Per effettuare le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, è vietato al conducente scendere dal veicolo e camminare sulla strada senza indossare il giubbotto ad alta visibilità
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Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus, qualora il veicolo ingombri anche solo parzialmente la carreggiata, deve essere segnalato ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo
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Quando si effettua il cambio di una ruota di un autobus è necessario fermarsi in un luogo sicuro e, se è possibile farlo in condizioni di sicurezza, far scendere le persone trasportate
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Il dispositivo limitatore di velocità agisce sul freno di soccorso
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La lunghezza massima di un autobus a 3 o più assi è di 15 metri
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Un rimorchio non deve mai avere lunghezza maggiore del 60% di quella della motrice
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Alla guida di un mezzo pesante bisogna considerare che la visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere, lascia comunque delle "zone d'ombra" (angoli morti della visuale) dove non è possibile scorgere veicoli o pedoni
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Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata apertura di tutte le porte del veicolo
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Ogni sei mesi gli estintori presenti sugli autobus vanno svuotati, puliti internamente e ricaricati
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Il modulatore di pressione in funzione del carico, in base alla distanza tra assale e telaio determinatasi in base al carico, modula la forza frenante da applicare all'asse stesso
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Spostare a mano un rimorchio sganciato dalla motrice è impossibile dato che resta in ogni caso frenato
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
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Il differenziale non viene montato sui veicoli da cava o cantiere perché è troppo delicato
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Durante la marcia del veicolo la frizione è staccata dal volano
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Il GPL è meno inquinante della benzina e del gasolio
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Nel motore Diesel, la combustione avviene per iniezione del gasolio in ambiente ad alta temperatura che ne provoca l'autoaccensione
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L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale
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La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
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La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
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I freni a disco possono essere del tipo autoventilato
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore pneumoidraulico sfrutta la pressione dell'aria per mettere in pressione uno speciale liquido idraulico che agisce sugli elementi frenanti
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla temperatura esterna eccessivamente bassa
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento in curva
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'emissione di fumo giallastro allo scarico
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura
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Secondo le norme di legge, anche il cambio dei filtri dell'aria e dell'olio deve avvenire solo in officina ed eseguito da personale qualificato
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 922 |
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