Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "disponibilità" si intende l'assenso del lavoratore a svolgere mansioni al di fuori del normale orario di lavoro
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di guida massimo per giornata
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Le carte tachigrafiche sono delle smart card che interagiscono con il cronotachigrafo digitale, memorizzando varie informazioni relative al veicolo
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "traghetto o treno"
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Prima di estrarre la carta tachigrafica del conducente a fine giornata lavorativa è necessario impostare il selettore del cronotachigrafo digitale sulla modalità "tempi di riposo"
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoarticolato, se circola scarico
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Il semaforo in figura regola un passaggio a livello senza barriere
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Per effettuare un servizio di autotrasporto verso un altro Stato dell'Unione europea è necessario avere il passaporto
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Il traino di un veicolo in situazione di emergenza deve essere idoneamente segnalato
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Dopo un incidente stradale, nei casi e con le modalità previste dal Codice della Strada, il conducente deve utilizzare il segnale di veicolo fermo
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Il conducente, in caso di incidente ricollegabile ad un suo comportamento, ha l'obbligo di fermarsi, ma non di prestare assistenza
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In caso di sostituzione di una ruota di un autocarro o di un autobus, la ruota di scorta deve essere tolta dal suo vano solo dopo aver sollevato il veicolo con il martinetto idraulico
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Quando si cambia una ruota, è necessario serrare i dadi con sequenza "a croce" e poco alla volta, per far sì che la ruota si avvicini correttamente al mozzo
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati dipende dal tipo di pneumatici di cui è dotato il veicolo
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Il rallentatore idraulico agisce direttamente sugli elementi frenanti delle ruote motrici
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In un veicolo a motore, lo sbalzo anteriore aumenta la larghezza della fascia di ingombro
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La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di annullare totalmente le "zone d'ombra", coprendo tutti gli angoli morti della visuale della strada
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici di un autobus deve essere verificata e comparata con i valori minimi indicati sulla carta di circolazione
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Il pulsante di emergenza presente sugli autobus, se premuto, consente l'immediata espulsione verso l'esterno dei vetri dei finestrini di sicurezza
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo idraulico
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La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice
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In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
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L'albero di trasmissione deve essere molto rigido per impedire le oscillazioni del differenziale
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In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea deve essere sostituita ogni 25000 chilometri circa
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In un motore Diesel, ogni 10 rifornimenti di combustibile è necessario ripulire il filtro della pompa di alimentazione
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Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
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I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS
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Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km
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Lo pneumatico evita che il peso del veicolo gravante sulla strada danneggi il manto stradale
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Gli pneumatici gemellati che presentano zone di consumo sui fianchi interni non sono pericolosi perché il fatto è dovuto a normale usura da contatto
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Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo ad attrito
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L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei serbatoi
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Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sottosterzante
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La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza è di colore rosso
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In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'insufficiente lubrificazione dei cilindri del motore
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalle balestre o dalle molle elicoidali danneggiate
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 902 |
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