Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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È ammesso utilizzare un foglio di registrazione del cronotachigrafo analogico per più di 24 ore
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere esteso a dodici ore, purché intervallato da almeno tre interruzioni di guida di quarantacinque minuti
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Il cronotachigrafo può essere di tipo idraulico
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Il cronotachigrafo è obbligatorio per veicoli per trasporto passeggeri con più di 9 posti compreso quello del conducente (tranne quelli che effettuano servizi regolari di linea su percorsi inferiori a 50 km)
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica le "interruzioni di guida"
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Il semaforo in figura regola la circolazione dei veicoli in servizio di linea per trasporto di persone
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La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area demarcata
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo con baricentro alto, potrebbe rischiare di ribaltarsi
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Per guidare un autobus occorre essere titolare di certificato di abilitazione professionale di tipo KD
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Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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È punibile con la reclusione il conducente, coinvolto in un incidente stradale, che non si fermi a prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona
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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, è facoltativo l'uso del giubbotto o delle bretelle retroriflettenti ad alta visibilità
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Se, per necessità, è necessario cambiare la ruota di un autobus sulla corsia di emergenza o su una piazzola di sosta di un'autostrada, è opportuno non far scendere i passeggeri dal veicolo
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Quando si monta la ruota di scorta non bisogna serrare i dadi a fondo, per non danneggiarne il filetto
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Salvo i veicoli ATP, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere larghezza massima non superiore a 2,75 metri
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L'olio del rallentatore idraulico può raggiungere elevate temperature
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La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene provando il veicolo su strada
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Gli specchi retrovisori dei mezzi pesanti si orientano automaticamente all'atto dell'inserimento della carta tachigrafica nel cronotachigrafo digitale
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È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo
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La pulizia del parabrezza non è rilevante ai fini del funzionamento e della durata delle spazzole del tergicristallo
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Quando, per un'avaria, si svuota durante la marcia il tubo automatico, il servodistributore a triplo comando garantisce comunque la frenatura del rimorchio
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Gli organi di traino vanno ingrassati solo in occasione di revisione veicolo
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Il disco della frizione non deve mai entrare in contatto col volano
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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore
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Nei motori a scoppio o Diesel, l'alternatore sostituisce la batteria
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I motori Diesel non necessitano di lubrificazione perché il gasolio funge anche da lubrificante
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Il differenziale è un ripartitore di giri tra le ruote motrici di uno stesso asse
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal radiatore intasato all'interno o sporco e incrostato all'esterno
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
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Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
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Una ruota può essere squilibrata per effetto di depositi solidi quali ghiaietto incastrato, fango, catrame
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, agendo sul pedale del freno, il distributore duplex invia aria compressa in due sezioni dell'impianto non comunicanti tra loro
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La forza necessaria alla frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica è di tipo meccanico ed è garantita da molle
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Una specifica spia rossa accesa sul cruscotto, segnala che uno o più ammortizzatori sono inefficienti
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Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
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Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
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Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare che gli estintori siano stati revisionati da non più di sei mesi
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 663 |
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