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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente possa superare i tempi massimi di guida prescritti per raggiungere il proprio domicilio
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Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di cinquantasei ore e che la guida non deve superare le cento ore nell'arco di due settimane consecutive
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Il cronotachigrafo digitale può essere revisionato da qualunque officina idoneamente attrezzata
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Dalla memoria del cronotachigrafo digitale è possibile stampare le attività di una giornata di lavoro del conducente, gli eventi e le anomalie, gli eccessi di velocità e i dati tecnici
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In caso di guasto del cronotachigrafo, se il viaggio ha una durata inferiore a sette giorni, il conducente può provvedere alla riparazione del guasto al rientro in sede
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Il semaforo in figura indica i possibili scambi dei binari tranviari
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ad un autocarro che traina un rimorchio per imbarcazione
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Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa del veicolo al momento del transito
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Per guidare un filobus occorre il certificato di idoneità rilasciato dall'USTIF
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In caso di utilizzo del modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare il luogo, le modalità e la data dell'incidente
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In caso di incidente in galleria occorre suonare a fondo il clacson per avvertire gli altri conducenti
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Durante le operazioni di traino in situazione di emergenza, il collegamento tra due veicoli può essere realizzato mediante aggancio con fune idonea allo scopo, purché idoneamente segnalata
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Per poter sollevare un autobus con il martinetto idraulico in dotazione per la sostituzione di una ruota, è necessario far scendere tutti i passeggeri
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In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
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Gli sbalzi di cui sono dotati i veicoli pesanti sono tra l'altro previsti per facilitare le manovre di parcheggio
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Il rallentatore idraulico è di più agevole montaggio rispetto a quello elettromagnetico
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Il limitatore di velocità deve essere montato su tutti gli autobus con più di 22 posti a sedere
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, a causa dell'altezza del veicolo stesso
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Prima di iniziare il viaggio, il conducente deve provvedere a verificare il funzionamento di tutti i dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva
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Gli estintori presenti sugli autobus devono essere controllati ogni sei mesi
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Il servodeviatore modulato è montato sulla motrice
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Dopo aver agganciato calotta e sfera, si deve allacciare il cavo elettrico
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
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Il motore a scoppio è detto anche "ad accensione comandata"
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Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
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Il piatto spingidisco fa parte degli organi di sospensione
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Un motore Diesel ha, in genere, rendimento molto più basso di uno a benzina
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Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
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L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione
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Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
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I tasselli del battistrada non possono essere più alti di 3 millimetri per non aumentare eccessivamente la deriva dello pneumatico
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Il freno automatico è presente su tutti gli autocarri
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
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Il simbolo rappresentato in figura indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
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Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
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Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile