1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto sia al massimo di 24 ore continuative
2
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero è un periodo durante il quale il conducente non può disporre liberamente del proprio tempo
3
La carta tachigrafica del conducente è a fondo giallo ed è valida per 3 anni
4
I veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate adibiti ad uso medico devono essere dotati di cronotachigrafo
5
La carta tachigrafica del conducente ha le stesse funzioni della carta di qualificazione del conducente
6
Quando è accesa la barra bianca orizzontale posta in alto, il semaforo in figura impone l'arresto ai veicoli in servizio di linea per trasporto di persone
7
Il semaforo in figura può avere la luce bianca verticale accesa
8
In presenza del segnale raffigurato si deve accelerare nella strettoia per liberare rapidamente il tratto a senso unico
9
Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare la denominazione dell'impresa che svolge il servizio
10
In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve sollecitamente rendere libero il transito per non ostacolare il traffico sopraggiungente
11
Il conducente, in caso di incidente stradale ricollegabile ad un suo comportamento, ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona
12
Fuori dei centri abitati, anche di giorno, è facoltativo presegnalare mediante il segnale di pericolo un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata che non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza, purché il carico occupi una sola corsia
13
In caso di cambio ruota su di un autobus non far mai scendere i passeggeri dal veicolo
14
Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
15
La velocità massima consentita dal limitatore ad un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, deve essere di 70 km/h
16
Su un veicolo dotato di sbalzi notevoli, nell'affrontare una ripida salita o un forte dislivello stradale occorre conoscere l'angolo massimo di attacco che si può affrontare
17
Il rallentatore elettromagnetico deve essere periodicamente pulito da polvere e terriccio
18
In un veicolo pesante, lo specchio anteriore permette di vedere meglio la parte bassa della zona anteriore del veicolo
19
Se gli specchi retrovisori sono ben regolati, non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere chiaramente
20
La categoria internazionale O2 comprende i rimorchi di massa massima superiore a 2 tonnellate
21
Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il distributore duplex garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto della condotta del moderabile
23
Un motore Diesel è munito di almeno una candela per cilindro
24
I motori Diesel per autoveicoli lavorano normalmente ad alto numero di giri (4000-5000 giri/min)
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Quando si necessita di un cambio silenzioso, le ruote dentate sono sostituite da innesti a frizione
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Gli organi di trasmissione del moto servono a trasmettere il moto di rotazione del motore alle ruote motrici
27
Se gli iniettori di un motore Diesel gocciolano, il motore emette fumo nero
28
La pompa di iniezione fa parte del circuito di lubrificazione
29
Generalmente, uno pneumatico dotato di camera d'aria forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, ma di tipo tubeless
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Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione della pressione degli pneumatici
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I fianchi interni degli pneumatici gemellati possono essere rivestiti in lega di alluminio, per poter resistere al reciproco sfregamento
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex non può garantire la frenatura di soccorso
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I freni a tamburo possono essere del tipo autoventilato
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Il simbolo raffigurato indica il comando degli indicatori di direzione
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dalla perdita di lubrificante nella scatola guida
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
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Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo