Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, si può parlare di multipresenza quando a bordo del veicolo sono presenti due conducenti per l'intero periodo, fatte salve le prime tre ore dove la presenza del secondo conducente è facoltativa
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere esteso fino a dieci ore, non più di due volte nell'arco della settimana
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Sul cronotachigrafo, i tempi di altri lavori sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
4
La carta tachigrafica di controllo è rilasciata alle autorità deputate ai controlli tecnico-amministrativi in materia di sicurezza sul lavoro e alle autorità di polizia
5
Se durante la stessa giornata lavorativa il conducente utilizza due veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, nella parte posteriore del foglio di registrazione dovrà indicare, tra l'altro, l'ora del cambio, la targa e la lettura del contachilometri del secondo veicolo
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Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate
7
Il segnale raffigurato vale soltanto per i veicoli adibiti al trasporto di merci
8
Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio riservata agli autobus
9
La carta tachigrafica contiene il numero di patente del conducente
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Il conducente, in caso di incidente stradale ricollegabile ad un suo comportamento, ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza a chi ha subito un danno alla persona
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Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata mediante il segnale di pericolo, quando il carico non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico non rimovibile, il conducente può evitare di informare un organo di polizia se presegnala la zona con efficaci segnali manuali
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I martinetti idraulici in dotazione per la sostituzione di una ruota di un mezzo pesante possono sollevare fino a 900 chilogrammi
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato, bisogna assicurarsi che le ruote gemellate siano con i fianchi perfettamente a contatto tra di loro, così da ruotare in sincrono
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Il rallentatore idraulico non necessita di uno scambiatore di calore, perché utilizza la propria scatola metallica per il raffreddamento ad aria
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La fascia di ingombro di un veicolo diminuisce con l'aumentare dell'angolo di sterzata
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Il rallentatore elettromagnetico è schematicamente composto da uno statore e da un rotore
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In un veicolo pesante, lo specchio d'accostamento permette di visualizzare la zona sottostante la portiera lato conducente
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Sugli autobus con al massimo trenta posti, deve trovarsi almeno un estintore da otto litri se a schiuma o uno da tre chili se a neve carbonica
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Un autobus con servizio di NCC può appartenere alla classe "III" o alla classe "B"
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Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere solo di tipo meccanico
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Nel tubo moderabile c'è sempre aria in pressione
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L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail fornisce una elevatissima pressione del gasolio, anche a bassi giri del motore
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I pistoni sono organi tipici dei motori elettrici
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Un motore elettrico trasforma la forza motrice in energia elettromagnetica
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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina in quanto ha un maggior rapporto di compressione
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La frizione serve a mettere in collegamento direttamente il motore con gli assi delle ruote motrici
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Nei climi freddi è indispensabile mettere anticongelante nel circuito di raffreddamento
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico assicura la trasmissione al suolo della forza frenante
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A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
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La bassa pressione di gonfiaggio degli pneumatici diminuisce la loro deriva
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La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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Il sistema di frenatura pneumatico di tipo continuo ed automatico, installato sui veicoli pesanti, ha tempi di risposta più lenti rispetto ai sistemi di frenatura idraulici
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico comprende una valvola di ritenuta, che impedisce la caduta di pressione dell'impianto
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti
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L'accensione della spia indicata in figura, impone all'autista di fermarsi e ripartire dopo aver tenuto il motore spento per almeno 1 ora
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Il simbolo rappresentato in figura si accende sulla spia che indica un guasto all'impianto di alimentazione
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza a bordo della cassetta di pronto soccorso
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono freddi
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Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 339 |
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