Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, si può parlare di multipresenza quando a bordo del veicolo sono presenti due conducenti per l'intero periodo, fatte salve le prime tre ore dove la presenza del secondo conducente è facoltativa
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il "tempo di disponibilità" comprende il tempo di attesa sul posto di lavoro e la multipresenza
3
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "officina"
4
Il cronotachigrafo registra, in riferimento al conducente, i suoi tempi di guida, gli altri tempi di lavoro, i tempi di disponibilità, le interruzioni di guida e i tempi di riposo
5
Se il veicolo è munito di un cronotachigrafo digitale, dalla memoria dell'apparecchio è possibile stampare gli eccessi di velocità verificatisi negli ultimi 10 anni
6
Il semaforo in figura è valido solo per i veicoli che marciano su rotaie (tram, treni)
7
La segnaletica in figura indica uno spazio riservato anche alla sosta dei taxi
8
Il segnale raffigurato vieta il transito di autobus di massa complessiva superiore a 10 tonnellate
9
La qualificazione CQC deve essere rinnovata ogni cinque anni
10
In caso di incidente stradale, si deve richiedere l'intervento dell'autorità quando non sia possibile ripristinare la circolazione
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A seguito di un incidente stradale, si possono spostare i veicoli coinvolti anche se la polizia non ha finito di rilevare gli elementi utili alla ricostruzione dell'incidente, purché siano stati soccorsi gli eventuali feriti
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Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 metri dai veicoli sopraggiungenti
13
Se, per necessità, è necessario cambiare la ruota di un autobus sulla corsia di emergenza o su una piazzola di sosta di un'autostrada, è opportuno non far scendere i passeggeri dal veicolo
14
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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La velocità massima consentita dal limitatore ad un autobus deve essere di 80 km/h
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Il montaggio del limitatore di velocità è obbligatorio per i veicoli M2, M3, N2, N3 immatricolati dopo il 1 ottobre 2001
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Con l'azione del solo rallentatore non si può fermare il veicolo in una distanza ragionevole in ogni situazione di marcia
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario sostituire le spazzole tergicristallo ad ogni cambio del filtro del gasolio
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Gli autobus oltre i 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
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La revisione periodica di un autobus deve essere effettuata entro il mese corrispondente a quello in cui è stata sostenuta la revisione nell'anno precedente
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Il modulatore di pressione in funzione del carico non è in genere montato sui rimorchi di massa limitata
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Dal servoautodistributore sono collegati in uscita due tubi, uno che va al serbatoio del rimorchio e uno agli elementi frenanti
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I moderni alternatori hanno incorporato un raddrizzatore che rende continua la corrente in uscita
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Il metano non dà generalmente problemi nell'avviamento a freddo
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Alcuni autoveicoli sono dotati di frizione a dischi multipli
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Molte batterie non richiedono particolare manutenzione (batterie sigillate) salvo mantenerle pulite, asciutte e con i morsetti ingrassati
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I motori Diesel sono sempre dotati di iniettori
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Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel hanno lo scopo di evitare che le parti del motore si riscaldino eccessivamente
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su almeno l'80% della sua superficie
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o a "a tele incrociate" a seconda del numero e del materiale di composizione delle tele
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L'uso di pneumatici invernali omologati sostituisce l'eventuale obbligo di montaggio catene in tratti di strada innevati
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Non esistono circuiti frenanti di tipo pneumoidraulico
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Se si verifica una perdita di olio dai freni pneumoidraulici, il conducente può convertire il funzionamento dei freni a pneumatico integrale escludendo i convertitori
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Se si rompe una sospensione a balestra, per circolare in sicurezza è sufficiente gonfiare gli pneumatici del relativo asse di 0,5 bar oltre il valore normale
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote
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La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
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Gli ammortizzatori scarichi comportano una maggiore rumorosità del veicolo
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
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La stabilità del veicolo è indipendente dalle modalità di posizionamento del carico
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 229 |
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