Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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1
L'impresa di trasporto non è responsabile per le violazioni alla normativa in materia di tempi di guida e di riposo commesse, durante il lavoro, dai conducenti alle proprie dipendenze quando sono all'estero
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto sia al massimo di 24 ore continuative
3
Il cronotachigrafo digitale ha una targhetta contenente le informazioni tecniche di montaggio
4
Il cronotachigrafo è obbligatorio per veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
5
In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica, il conducente ha tempo sette giorni per richiedere alla Motorizzazione Civile il blocco e la sostituzione della carta stessa
6
Il segnale raffigurato non impone divieti ai conducenti di autobus, anche se alla guida di veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
7
Il segnale raffigurato, non consente ai conducenti di veicoli ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, di sorpassare veicoli senza motore, anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata
8
La striscia gialla a zig zag della segnaletica in figura serve agli autobus per facilitare la manovra di accostamento e per ripartire
9
Per guidare un filobus occorre un certificato professionale ATP rilasciato dall'Ufficio Motorizzazione civile competente per territorio
10
Dopo un incidente stradale, il conducente deve sempre utilizzare il segnale di veicolo fermo
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Il traino di un veicolo in avaria può essere realizzato solo se il veicolo trainante ha cilindrata del motore superiore a quella del veicolo trainato
12
Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve obbligatoriamente accendere una serie di fiaccole gialle tutto intorno al tratto di strada interessato
13
Il cambio di una ruota di un autocarro o di un autobus, qualora il veicolo ingombri anche solo parzialmente la carreggiata, deve essere segnalato ai veicoli che sopraggiungono con il segnale mobile di pericolo
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, assicurarsi di avere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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Il limitatore di velocità interviene sul rallentatore, potenziandone l'effetto
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II rallentatore elettromagnetico tende a surriscaldarsi maggiormente di quello idraulico
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La fascia di ingombro di un veicolo deve avere il raggio esterno non superiore a 12,50 metri
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario evitare di usare le alette parasole
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L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo
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Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
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Il modulatore di pressione in funzione del carico controlla, generalmente, l'intensità della forza frenante applicata agli assi posteriori della motrice
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Il modulatore di pressione in funzione del carico, limita la possibilità che le ruote dell'assale cui è applicato si blocchino in caso di frenata a veicolo scarico
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Nei motori Diesel più potenti, il gasolio viene iniettato a bassa pressione
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In un motore a quattro tempi, l'albero motore compie due giri per completare un singolo ciclo di funzionamento
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In molti autocarri e autobus di media portata, il pedale della frizione agisce su un servocomando a funzionamento idraulico
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Il cambio è un meccanismo che permette alle ruote di girare più velocemente del motore
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Compito dell'intercooler è quello di abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, soprattutto nelle zone con climi caldi
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Il manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
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Uno pneumatico con camera d'aria è più soggetto a consumarsi al centro
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Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura sui bordi del battistrada
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità minima di impiego
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce
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Gli elementi frenanti dei veicoli possono avere problemi di eccessiva ventilazione
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal difettoso funzionamento della ventola
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Gli organi di sospensione del veicolo entrano in funzione a velocità superiori a 50 km/h
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
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Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici
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L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante
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La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 181 |
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