1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero è un periodo durante il quale il conducente non può disporre liberamente del proprio tempo
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Il regolamento 561/2006/CE si applica ad alcuni trasporti su strada effettuati fra l'Unione Europea e i Paesi dello Spazio economico europeo
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Il cronotachigrafo entra in funzione quando il conducente preme l'apposito tasto "START" posto sul cruscotto
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I requisiti per ottenere la carta tachigrafica del conducente sono: essere titolare di patente di categoria C, C1 o D, D1, essere residente in Italia e non essere già titolare di un'altra carta tachigrafica
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "out of scope"
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autosnodati
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Se il veicolo ne è dotato, in presenza del segnale raffigurato può essere necessario il disinserimento del sistema ABS
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La carta tachigrafica contiene il numero di patente del conducente
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In caso di incidente stradale, il conducente che si dia alla fuga è passibile di arresto
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In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, il conducente ha l'obbligo di fermarsi e fornire le informazioni utili per l'esatta ricostruzione della dinamica dell'incidente
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve presegnalare l'ostacolo mediante il segnale di veicolo fermo (triangolo)
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Quando si cambia una ruota, è necessario serrare i dadi con sequenza "a croce" e poco alla volta, per far sì che la ruota si avvicini correttamente al mozzo
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Il martinetto idraulico va posizionato vicino alla ruota da sostituire ed è necessario farlo appoggiare al telaio per il corretto sollevamento del veicolo
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Il rallentatore può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico
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La lunghezza massima di un autoarticolato è di 18,75 metri
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Il comando del rallentatore idraulico può essere sul volante
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai montanti della carrozzeria
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Sugli autobus deve essere presente un pulsante di emergenza posto a portata di mano del conducente
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L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere certificato dal conducente del veicolo
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Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato sul telaio ed è collegato con una leva all'assale
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Il distributore duplex è diviso in due sezioni separate, una per frenare l'asse anteriore e una per frenare quello posteriore
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I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale
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Il differenziale è un meccanismo che consente di far girare le ruote esterne e quelle interne alla stessa velocità, durante la percorrenza di una curva
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Il cambio, variando il numero di giri tra albero motore e albero di trasmissione, consente di utilizzare sempre il motore ad un regime di rotazione vicino a quello di potenza massima
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Con la sigla B10 si individua un combustibile composto dal 10% di gasolio ordinario e dal 90% di olio vegetale
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Le marce ridotte sono quelle che trasmettono alle ruote motrici una minore forza di trazione
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Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è un dato che è generalmente riportato sul fianco degli pneumatici
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità
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Lo pneumatico comprende la carcassa, i talloni e il battistrada
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Un autocarro pesante non può avere i freni pneumoidraulici perché troppo elastici
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Nell'impianto di frenatura pneumoidraulico (freno misto), i convertitori trasformano la pressione dell'aria in pressione idraulica
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Il servosterzo aumenta lo sforzo del conducente durante la sterzata in movimento
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L'imbrattamento delle candele riduce la capacità dell'alternatore di ricaricare la batteria
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della pompa dell'impianto
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
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Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, devono comunque essere eseguite garantendo il corretto smaltimento dei liquidi o delle parti esauste
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Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso