1
I periodi di permanenza a bordo del veicolo a fianco di un altro conducente (multipresenza) sono considerati tempi di disponibilità
2
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero è un periodo durante il quale il conducente non può disporre liberamente del proprio tempo
3
Dalla memoria del cronotachigrafo digitale è possibile stampare le attività di una giornata di lavoro del conducente, gli eventi e le anomalie, gli eccessi di velocità e i dati tecnici
4
In caso di guasto del cronotachigrafo, se il viaggio ha una durata inferiore a sette giorni, il conducente può provvedere alla riparazione del guasto al rientro in sede
5
Sul cronotachigrafo, i tempi di guida sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
6
Il segnale raffigurato vieta il transito di autobus di massa complessiva superiore a 10 tonnellate
7
Il segnale in figura vieta l'accesso agli autobus
8
La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area demarcata
9
La patente di guida è rilasciata dal Prefetto
10
In caso di incidente in galleria occorre prestare il primo soccorso ad eventuali feriti
11
Il traino di un veicolo in avaria è vietato in autostrada, salvo che il traino venga eseguito da veicolo autorizzato al soccorso stradale
12
In caso di utilizzo del modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare le generalità del proprietario dell'altro veicolo
13
Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota allentare i dadi, se necessario aiutandosi con una leva
14
Quando si cambia una ruota, una volta messo il veicolo in sicurezza, è opportuno sollevarlo immediatamente con il martinetto idraulico e solo dopo prendere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
15
Il freno motore ed il rallentatore si azionano assieme al freno di servizio in caso di pericolo immediato
16
La portata è pari alla somma delle masse massime ammesse sugli assi del veicolo
17
Il comando del rallentatore idraulico può essere sul volante
18
Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dai tergicristallo
19
Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
20
Gli autobus fino a 22 posti a sedere devono essere dotati di 3 uscite di emergenza
21
Dopo aver agganciato un rimorchio monoasse, si deve fissare a terra il ruotino pivottante
22
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo meccanico
23
Se un cilindro di un motore Diesel ha 4 valvole, generalmente sono tutte di aspirazione
24
Il cambio non ha mai due marce con lo stesso rapporto di giri
25
I veicoli dotati di motore Diesel non hanno fusibili perché non necessitano di impianto di accensione
26
Il cambio serve a variare il rapporto fra il numero di giri dell'albero di trasmissione e quello dei semiassi
27
I pistoni sono organi tipici di un motore a combustione interna
28
È bene non usare nei motori Diesel olio specifico per motori a scoppio e viceversa
29
In caso di lunghi viaggi occorre fermarsi periodicamente solo per raffreddare gli pneumatici
30
Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
31
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
32
Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
33
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, a seconda della forza frenante richiesta, l'autista può selezionare la modalità di frenatura "continua" o quella "moderabile"
34
Il riscaldamento dei freni ne migliora la funzionalità
35
L'inefficienza degli ammortizzatori peggiora la visibilità notturna a causa dell'eccessiva oscillazione del fascio luminoso dei proiettori
36
Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
37
Sull'assale che monta ruote gemellate non è necessario montare ammortizzatori
38
I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri
39
Il conducente deve fermarsi ogni centocinquanta chilometri percorsi, o ogni due ore di viaggio, per verificare lo stato di pressione degli pneumatici
40
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante