Simulazione esame Patente C-CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il conducente, dopo sei periodi di guida, deve effettuare un riposo di 45 ore consecutive
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere al massimo di otto ore
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In caso di rottura del cronotachigrafo digitale, il conducente deve compilare giornalmente il retro dello scontrino con i seguenti dati: nome e cognome, numero della patente, targa del veicolo, luogo di partenza e luogo di arrivo, chilometri percorsi, data e firma e deve trascrivere le ore di guida e di riposo
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Se il veicolo è dotato di cronotachigrafo digitale, i dati dell'attività lavorativa del conducente non possono essere trasferiti su altro dispositivo
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
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In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare attenzione a non avvicinarsi troppo alla banchina perché, essendo alla guida di un veicolo con baricentro alto, potrebbe rischiare di ribaltarsi
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate
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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni al carico trasportato
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Nei centri abitati, il segnale raffigurato vige dalle ore 8.00 alle ore 20.00
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A bordo di un veicolo che trasporta merci pericolose, salvo i casi di esenzione, deve essere presente il documento di trasporto ADR
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve obbligatoriamente accendere una serie di fiaccole gialle tutto intorno al tratto di strada interessato
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve sollecitamente rendere libero il transito per non ostacolare il traffico sopraggiungente
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato, non è necessario riposizionare il distanziale
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Il conducente alla guida di un mezzo pesante deve tenere presente che, generalmente, tali veicoli presentano sbalzi notevoli anteriormente, ma non posteriormente
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La portata è pari alla somma delle masse massime ammesse sugli assi del veicolo
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Un rimorchio non deve mai avere lunghezza maggiore del 60% di quella della motrice
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario evitare di usare le alette parasole
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La forma di una cisterna influisce sulla stabilità del veicolo in curva
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Il modulatore di pressione in funzione del carico, se presente sul rimorchio, ne controlla la frenatura di tutti gli assi
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Dopo aver agganciato calotta e sfera si deve alzare il ruotino pivottante
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I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale
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Nei veicoli pesanti, il comando idraulico della frizione riduce lo sforzo del conducente
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I veicoli dotati di frizione automatica sono maggiormente soggetti a ribaltamento in curva
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Non tutti i motori Diesel hanno le stesse modalità di accensione del gasolio
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Nel motore a scoppio, l'accensione del carburante (scintilla della candela) è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
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Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'ossidazione
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Scopo fondamentale dello pneumatico è quello di assicurare l'aderenza ruota-strada
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor tenuta di strada del veicolo
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico viene inserito e disinserito dal conducente a mezzo di apposito pulsante
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, se si verifica una perdita di aria in una sezione dell'impianto di frenatura, le altre sezioni possono funzionare regolarmente; tale struttura costituisce il "freno di soccorso"
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L'ABS permette di raddoppiare la forza frenante
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Il simbolo rappresentato in figura non si trova su una spia luminosa
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Gli ammortizzatori scarichi favoriscono la stabilità di marcia perché abbassano il baricentro del veicolo
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La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare l'uso di benzina al posto del gasolio
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante
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I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, devono essere disinseriti in caso di strada asciutta
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Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli cisterna conforme alle prescrizioni delle norme ATP
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 885 |
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