1
Il regolamento 561/2006/CE stabilisce che il periodo massimo di guida settimanale è di quarantotto ore
2
Il regolamento 561/2006/CE si applica anche al trasporto su ferrovia
3
I veicoli di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate adibiti ad uso medico devono essere dotati di cronotachigrafo
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
5
Il cronotachigrafo digitale deve essere tarato entro quattro settimane dall'installazione
6
Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate
7
Il segnale raffigurato non si incontra mai in autostrada
8
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito a tutti gli autocarri carrozzati con cassone aperto
9
Le cisterne sono gli unici veicoli per trasporto di merci per i quali il segnale in figura non comporta particolare pericolo
10
A bordo di un autoveicolo o complesso veicolare di massa superiore a sei tonnellate e portata superiore a 3 tonnellate che svolge un trasporto di cose in conto proprio, deve trovarsi la fattura di acquisto delle cose trasportate
11
In caso di incidente in galleria occorre invertire la marcia e sgomberare il luogo dell'incidente
12
Dopo un incidente stradale, il conducente deve sempre utilizzare il segnale di veicolo fermo
13
Quando abbassiamo il martinetto idraulico agendo sulla valvola di scarico, non dobbiamo farlo mentre siamo ancora sotto al veicolo per evitare di essere schiacciati dallo stesso
14
Il dispositivo limitatore di velocità agisce, se presente, sulla pompa di iniezione del veicolo
15
La massa massima ammessa per legge sull'asse più caricato dipende dal numero di ruote dell'asse
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Il rallentatore elettromagnetico genera una forte quantità di calore che deve essere smaltita
17
Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario accendere le luci interne del veicolo in ogni condizione di scarsa visibilità
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Quando si scarica il veicolo caricato con pallets pesanti su doppia fila, è bene scaricarne alternativamente uno per lato, per non sbilanciare il veicolo
19
Nell'impianto di frenatura pneumatico, dal servodistributore a triplo comando l'aria esce da un solo tubo
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando è montato sulle motrici atte al traino
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Il motore Diesel è un motore in cui l'accensione del carburante avviene per mezzo della scintilla delle candele
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La marmitta deve essere sostituita a ogni revisione del veicolo
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Se il cambio è automatico, il differenziale è inserito al suo interno
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In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
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Per raffreddare l'olio motore, una valvola di intercettazione lo fa passare nel radiatore dell'acqua quando supera i 120°C
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In caso di foratura o anomalia ad uno pneumatico occorsa durante il servizio, bisogna rallentare e fermarsi appena è possibile farlo in sicurezza
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Le ruote gemellate hanno un'unica valvola di gonfiaggio, in quanto le camere d'aria sono comunicanti tra di loro
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'aderenza
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Se si deve sostituire una ruota, occorre prima allentare i dadi e solo in seguito azionare il martinetto di sollevamento
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'autista che realizzi il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio deve indossare idonei guanti protettivi
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Nella frenatura pneumoidraulica sono presenti sia un circuito idraulico che uno pneumatico
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Gli impianti frenanti ad aria compressa sono dotati di un serbatoio dell'aria per ogni ruota
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Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata, purché non si abbia un rimorchio agganciato
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal difettoso funzionamento del termostato
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dall'insufficiente quantitativo di olio nel circuito
37
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di limitare i consumi
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
40
Per evitare lo spostamento del carico durante la marcia del veicolo è indispensabile agire su sterzo, freni ed acceleratore con gradualità