Simulazione esame Patente C-CE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative al tempo di riposo massimo per settimana
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere di undici ore, per non più di due volte in una settimana
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La carta tachigrafica del conducente è rilasciata dalla Camera di Commercio
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In caso di rottura del cronotachigrafo digitale, il conducente deve compilare giornalmente il retro dello scontrino con i seguenti dati: nome e cognome, numero della patente, targa del veicolo, luogo di partenza e luogo di arrivo, chilometri percorsi, data e firma e deve trascrivere le ore di guida e di riposo
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Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima dell'inizio del viaggio, deve compilare il foglio di registrazione indicando: nome e cognome del conducente, luogo e la data di partenza, targa del veicolo e lettura del contachilometri
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Il pannello raffigurato può essere sostituito da una bandiera di colore rosso, delle dimensioni di 50x50 centimetri
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I veicoli adibiti al trasporto cose con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere equipaggiati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti di tipo omologato di colore giallo se furgonati, rosso se telonati
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autoveicoli che trasportano merci pericolose che non contaminino l'acqua
9
Il pannello raffigurato invita i conducenti che stanno dietro al veicolo su cui è applicato, a circolare con particolare prudenza
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Un conducente extra-comunitario impegnato in un trasporto di merci in conto terzi tra Paesi UE o di cabotaggio stradale deve essere munito di attestato del conducente in originale
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In caso di incidente in galleria occorre scendere e posizionare i cunei sotto le ruote del proprio veicolo
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In caso di ingombro della carreggiata per la caduta del carico, il conducente deve cercare, per quanto possibile, di liberare il transito
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Con il martinetto idraulico in dotazione per la sostituzione di una ruota è possibile sollevare un autocarro, anche se a pieno carico
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Il rallentatore idraulico fa parte dell'impianto di frenatura pneumoidraulico
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Il rallentatore può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico
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Il rallentatore idraulico è di più agevole montaggio rispetto a quello elettromagnetico
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A bordo di un autotreno o di un autoarticolato, durante le svolte a sinistra all'uscita di una strada stretta, l'autista deve tenere presente il pericolo che rappresenta, in quanto perde visibilità dagli specchi posti sul lato destro per effetto della maggior rotazione della motrice rispetto al rimorchio o al semirimorchio
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Se il baricentro del veicolo è troppo alto, ovvero troppo spostato verso l'avanti o verso il retro, la sua stabilità di marcia è compromessa
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In presenza di bielemento frenante, il freno di stazionamento utilizza la forza meccanica fornita da una molla
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Il modulatore di pressione in funzione del carico garantisce la frenatura del rimorchio in caso di guasto del serbatoio del rimorchio
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Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
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Nel sistema di iniezione "Common-rail", gli iniettori sono a comando elettronico
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La corrente erogata dalla batteria è a bassa tensione ed è continua
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In molti autocarri e autobus di media portata, il pedale della frizione agisce su un servocomando a funzionamento idraulico
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Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore aumentano
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Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua miglior aderenza su terreno innevato
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I fianchi dello pneumatico devono essere indeformabili
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La verifica della pressione di gonfiaggio degli pneumatici va sempre effettuata con gli pneumatici caldi e quindi dopo aver percorso un numero sufficiente di chilometri
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di convergenza delle ruote del veicolo
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L'impianto di frenatura di tipo pneumoidraulico è composto, tra l'altro, da un compressore, da alcuni serbatoi d'accumulo per l'aria compressa e dai convertitori pneumoidraulici
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a disco e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore può essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dall'uso contemporaneo di più utilizzatori (radio, accendisigari, aria condizionata)
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La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
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Le ruote gemellate, se poco gonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento
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Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica
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Al trasportatore di merci pericolose deve essere fornita la scheda con le "istruzioni scritte" da parte del destinatario delle merci
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 856 |
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