1
Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di merci, effettuato da veicoli di massa massima ammissibile, compresi eventuali rimorchi o semirimorchi, superiore a 2,5 tonnellate
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente, a fronte di indennità in denaro, possa rinunciare al periodo di riposo settimanale
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
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In caso di smarrimento, danneggiamento o furto della carta tachigrafica, è possibile guidare senza la carta per un periodo massimo di quarantacinque giorni di calendario
5
Il cronotachigrafo è un apparecchio di controllo dei tempi di guida
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In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di rimorchi che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua, purché la motrice sia scarica
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Gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere equipaggiati con due pannelli posteriori retroriflettenti di tipo omologato a strisce oblique gialle e rosse
8
Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci deperibili
9
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoarticolato, se circola scarico
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Chi trasporta latte deve avere la dichiarazione di scorta
11
Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, devono essere di tipo approvato
12
Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare un semplice disegno schematico indicante la posizione dei veicoli e la dinamica dell'incidente
13
Per sostituire una ruota di un autocarro è necessario scaricare la merce perché il martinetto idraulico in dotazione non riesce a sollevare il veicolo a pieno carico
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Nel caso di un mezzo d'opera, la massa complessiva a pieno carico di un veicolo isolato a 3 assi non può superare le 33 tonnellate
15
Gli autobus urbani non possono avere sbalzi superiori ai dieci centimetri per non rischiare di urtare i pedoni sul marciapiede
16
Nel caso di un mezzo d'opera, la massa complessiva a pieno carico di un veicolo isolato a 2 assi non può superare le 24 tonnellate
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Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti occorre considerare le condizioni atmosferiche, in particolar modo il vento
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Quanto più è alto il baricentro del veicolo, tanto più stabile è il veicolo stesso
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Il modulatore di pressione in funzione del carico controlla, generalmente, l'intensità della forza frenante applicata agli assi posteriori della motrice
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L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone
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Il cambio è un meccanismo che permette alle ruote di girare più velocemente del motore
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Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché la combustione avviene per effetto di accensione spontanea del gasolio
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L'albero di trasmissione deve essere molto rigido per impedire le oscillazioni del differenziale
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Fanno parte degli organi di trasmissione del moto la frizione, il cambio, il differenziale e la coppia conica
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In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
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In un impianto di lubrificazione, la pompa pesca l'olio dalla coppa e lo invia, tramite apposite scanalature, alle varie parti in movimento del motore
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico sono i non corretti angoli di convergenza o di campanatura delle ruote
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La sigla riportata sul cerchio è in inglese e nella lingua dell'intestatario del veicolo
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta migliore confort, ma maggior consumo di carburante
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante quattro tubi flessibili e quattro coppie di semigiunti omologati
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo elettromagnetico
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce
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L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura
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Gli ammortizzatori idraulici utilizzano uno speciale liquido resistente alle alte temperature
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, sostituire le lampadine dei proiettori di profondità ogni volta che si effettua la revisione del veicolo
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In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata
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I cunei fermaruota possono essere utilizzati come dispositivo antirapina
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Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa pecuniaria, la decurtazione di punti della patente e l'obbligo di scaricare l'eccedenza