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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative ai tempi di guida e di riposo
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Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relativamente al trasporto di cose, ma non sul trasporto di persone
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Il cronotachigrafo digitale deve essere controllato, di norma, ogni due anni
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E' possibile stampare i dati memorizzati dal cronotachigrafo digitale su scontrini cartacei (ticket)
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica la modalità "traghetto o treno"
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In presenza del segnale raffigurato le autovetture devono sorpassare gli autocarri sulla corsia di destra
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Gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose in conto proprio di massa complessiva a pieno carico superiore a 6 tonnellate, devono esporre una striscia obliqua di colore rosso avanti e dietro il veicolo
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Il pannello in figura segnala gli autoveicoli adibiti al trasporto di medicinali
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Gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose in conto terzi di massa complessiva a pieno carico superiore a 6 tonnellate, devono esporre una striscia obliqua di colore rosso avanti e dietro il veicolo
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Per condurre mezzi che trasportano merci pericolose, salvo i casi di esenzioni, occorre il certificato di formazione professionale ADR
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Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo, devono essere di tipo approvato
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Fuori dei centri abitati, di notte, è obbligatorio presegnalare con il segnale triangolare mobile di pericolo ogni carico caduto accidentalmente dal veicolo sulla carreggiata che non sia stato possibile rimuovere
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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota è opportuno avere a portata di mano la ruota di scorta e gli attrezzi necessari, affinché il veicolo resti sollevato per il minor tempo possibile
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Un rimorchio non deve mai avere lunghezza maggiore di 9 metri
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Tutti i veicoli isolati che superano la lunghezza di 12 metri sono considerati veicoli eccezionali
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Sono esentati dall'obbligo del montaggio del dispositivo limitatore di velocità solo i veicoli militari o appartenenti ai corpi di polizia
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza del lunotto posteriore
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Una cisterna monoscomparto è più soggetta al pericolo di ribaltamento quando il suo riempimento è parziale (50/60%)
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodeviatore modulato è posto sul rimorchio
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Il modulatore di pressione in funzione del carico è montato direttamente sull'assale
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In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet arriva fino a 8 iniezioni per ciclo di funzionamento
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La frizione non consente di cambiare marcia quando il veicolo è in movimento
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L'impianto elettrico di un veicolo pesante funziona generalmente con tensione di 24 volts
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I pistoni sono organi tipici dei motori elettrici
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Il differenziale è un ripartitore di giri tra le ruote motrici di uno stesso asse
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Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di contribuire al raffreddamento dei vari organi in movimento
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Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro
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Se i fianchi di uno pneumatico sono eccessivamente flessibili vi è un aumento della deriva
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
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Il battistrada dello pneumatico ha la funzione di drenare l'acqua, eventualmente presente sulla carreggiata, dall'area di impronta del battistrada
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici cessa la sua azione quando, tramite il distributore a mano, gli viene inviata aria compressa
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Il dispositivo antibloccaggio in frenata ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di frenatura, purché il fondo stradale non sia innevato
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex non può garantire la frenatura di soccorso
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La sospensione a balestra è autolubrificante e non necessita di manutenzione
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore
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Il fumo nero allo scarico indica che dobbiamo utilizzare un tipo di gasolio con più alto numero di ottani
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare anomale oscillazioni del veicolo
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo
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Nel caso in cui il conducente di un autocarro circoli con un sovraccarico eccedente il 10% della massa complessiva a pieno carico indicata nella carta di circolazione, è prevista una sanzione amministrativa pecuniaria, la decurtazione di punti della patente e l'obbligo di scaricare l'eccedenza