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Il regolamento 561/2006/CE si applica ad alcuni trasporti su strada effettuati fra l'Unione Europea e i Paesi dello Spazio economico europeo
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, non si possono effettuare più di tre periodi di riposo giornaliero ridotto, tra due periodi di riposo settimanale
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La carta tachigrafica dell'officina viene utilizzata dal conducente durante le operazioni di riparazione del veicolo
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Il cronotachigrafo digitale non deve essere revisionato, di norma, ogni due anni
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In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente può evitare di effettuare le registrazioni
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Il pannello raffigurato può essere sostituito da una bandiera di colore rosso, delle dimensioni di 50x50 centimetri
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Il segnale raffigurato vale soltanto per i veicoli adibiti al trasporto di merci
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E' definito mezzo d'opera un veicolo munito di particolare attrezzatura per il carico ed il trasporto di materiale di impiego e di risulta dell'attività edilizia
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Il segnale raffigurato indica il divieto di proseguire verso il centro agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
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Alcuni trasporti internazionali di merci in conto terzi sono accompagnati dalla lettera di vettura CMR
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Il traino di un veicolo in avaria non deve essere necessariamente segnalato
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Il traino di un veicolo in avaria può essere realizzato solo se il veicolo trainante ha cilindrata del motore superiore a quella del veicolo trainato
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Una volta montata la ruota di scorta su un autocarro o un autobus, dopo pochi chilometri di percorrenza, è necessario serrare nuovamente i dadi per essere sicuri del fissaggio
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Il dispositivo limitatore di velocità blocca il pedale dell'acceleratore
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Sono considerati trasporti in condizioni di eccezionalità, tutti i trasporti di materie esplosive
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Negli autotreni e autoarticolati, il rimorchio o semirimorchio devono avere una larghezza inferiore alla motrice di almeno 5 centimetri
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In un veicolo pesante, lo specchio retrovisore esterno principale destro permette la visione indiretta anche di un tratto di strada retrostante, a sinistra del veicolo
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I diaframmi interni della cisterna riducono gli spostamenti del liquido nelle situazioni di marcia più critiche (curva, accelerazione, frenata)
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Nel servoautodistributore esiste un comando manuale per lo sblocco dei freni di stazionamento del rimorchio quando lo stesso è sganciato dalla motrice
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Il timone del rimorchio è collegato alla ralla posta sul rimorchio
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Le termocandele facilitano l'avviamento dei motori a scoppio durante la stagione fredda
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Il motore Diesel aspira aria mentre il gasolio viene introdotto nei cilindri dagli iniettori
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Il Common-rail è un dispositivo che permette l'iniezione del gasolio nei cilindri ad altissima pressione
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La frizione si dice "innestata" quando il pedale che la comanda è premuto a fondo dal conducente
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Il piatto spingidisco fa parte degli organi di trasmissione
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Quando la temperatura del liquido del raffreddamento è troppo elevata, si spegne la spia luminosa che si trova sul cruscotto
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità
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Acquistando nuovi pneumatici con mescola più morbida del set precedente, occorre irrigidire gli ammortizzatori
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Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, può essere un numero del tipo "154"
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Fa parte del freno a disco di un autoveicolo, un disco metallico che gira solidale con la ruota
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
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E' parte del freno a tamburo un disco metallico attorno al quale si stringono le ganasce ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, ciò indica il malfunzionamento del dispositivo antiappannamento
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Un veicolo sovrasterzante, in curva, tende ad allargare la sua traiettoria
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Il simbolo rappresentato in figura non si trova su una spia luminosa
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
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È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo e disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a tre millimetri
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Se gli specchi retrovisori sono ben regolati non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere
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In caso di trasporto di merci pericolose ADR, il conducente ha l'obbligo di assicurarsi che all'atto del carico i colli non presentino perdite visibili