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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il conducente, dopo sei periodi di guida, può effettuare un riposo ridotto di almeno 24 ore consecutive, purché le restanti ore di riposo vengano recuperate entro la fine della terza settimana
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Secondo il regolamento 561/2006/CE, il conducente, dopo quattro periodi di guida, deve effettuare un riposo di 48 ore consecutive
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempi di disponibilità"
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Il cronotachigrafo è obbligatorio per veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate
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Le carte tachigrafiche sono delle smart card che interagiscono con il cronotachigrafo digitale, memorizzando varie informazioni relative al veicolo
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In presenza del segnale raffigurato, i veicoli per trasporto di merci, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare gli autocaravan di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate
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Il segnale raffigurato consiglia ai veicoli rappresentati nel pannello di seguire la direzione indicata
8
Il segnale raffigurato viene installato per il periodo di durata dei lavori stradali
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I veicoli adibiti al trasporto di cose con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere equipaggiati con due pannelli retroriflettenti triangolari di colore giallo applicati nella parte posteriore
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Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre sottoporsi a visita medica presso la Commissione medica locale
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In caso di incidente stradale con soli danni alle cose, al conducente è consigliato di fermarsi e fornire le proprie generalità
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Il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità di notte, anche nei centri abitati, qualora il suo veicolo sia fermo sulla carreggiata per un guasto
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Quando si cambia una ruota, una volta messo il veicolo in sicurezza, è opportuno sollevarlo immediatamente con il martinetto idraulico e solo dopo prendere tutto l'occorrente per effettuare l'operazione
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La verifica del corretto montaggio del limitatore di velocità avviene mediante certificato rilasciato dalla Motorizzazione Civile
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Gli sbalzi sono vietati sugli autobus extraurbani, perché ne compromettono la tenuta di strada
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Per interasse (passo) di un veicolo a due assi si intende la distanza fra i centri dei due assi
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, da specchi retrovisori troppo grandi
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La verifica della corretta sistemazione del carico spetta al conducente
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L'agganciamento fra trattore stradale e semirimorchio avviene tramite campana e timone
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Il valore dell'avanzamento ralla non è annotato sulla carta di circolazione
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Il motore Diesel utilizza la miscela creata nel carburatore
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La frizione può essere comandata automaticamente tramite un controllo elettronico
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In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
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Nel motore Diesel l'aspirazione, prodotta dalla discesa del pistone, permette l'ingresso nel cilindro della sola aria
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Il motore Diesel può essere alimentato anche con bioetanolo
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Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo
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Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
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Lo pneumatico che presenti, a caldo, una pressione superiore a quella prevista a freddo, deve essere immediatamente sgonfiato
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Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la cattiva registrazione degli organi di direzione
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I cosiddetti pneumatici invernali hanno mescole del battistrada che rimangono sufficientemente elastiche anche con basse temperature dell'asfalto
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Eventuali formazioni di ghiaccio nelle tubazioni dei freni ad aria compressa possono bloccare le valvole del regolatore di pressione e del distributore duplex
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L'impianto di frenatura di tipo pneumoidraulico è composto, tra l'altro, da un compressore, da alcuni serbatoi d'accumulo per l'aria compressa e dai convertitori pneumoidraulici
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Il freno automatico è presente su tutti gli autocarri
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In caso di eccessiva pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, il conducente deve astenersi dall'utilizzare i freni e ricorrere maggiormente al rallentatore
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Il servosterzo diminuisce lo sforzo del conducente durante la sterzata
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Prima di partire, il conducente non ha l'obbligo di verificare che le eventuali coperture del carico siano integre e ben fissate
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di poter aumentare le tariffe per il servizio
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
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Il conducente può rifiutarsi di riconsegnare le merci, se la riconsegna avviene dopo le ore 19.00