1
Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne aumenta il consumo specifico
2
I circuiti elettrici dell'autoveicolo sono raramente protetti da un fusibile
3
Il rapporto al ponte può essere variato a piacimento dell'autista
4
Il cambio automatico rende più uniforme la velocità del veicolo, anche durante i cambi di marcia
5
In un motore a scoppio, il pedale dell'acceleratore influisce sulla posizione della valvola a farfalla
6
Il liquido di raffreddamento deve avere una bassa temperatura di congelamento, un'alta temperatura di ebollizione e proprietà anticorrosive
7
Se il motore si riscalda troppo, è necessario utilizzare olio lubrificante più fluido
8
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su almeno l'80% della sua superficie
9
L'indice di velocità di uno pneumatico può essere rappresentato da una lettera maiuscola, ad esempio "J"
10
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
11
Gli pneumatici gemellati che presentano zone di consumo sui fianchi interni non sono pericolosi perché il fatto è dovuto a normale usura da contatto
12
E' parte del freno a tamburo, un'asta con puntale a cuneo che, spinta da una membrana, permette di schiacciare le ganasce contro i tamburi generando attrito
13
Negli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, può essere necessario rabboccare periodicamente il liquido del convertitore pneumoidraulico
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti alla pressione fissa di quindici bar
15
Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
16
Il servosterzo funziona male nelle lunghe discese con tornanti stretti e ripetuti
17
Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione
18
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza a bordo della cassetta di pronto soccorso
19
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile
20
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo della presenza e dell'integrità di tutte le dotazioni di sicurezza previste per la circolazione del suo veicolo