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Il motore a scoppio è un motore a combustione interna
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la temperatura dei gas di scarico convogliati verso l'esterno
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Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
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Nei motori Diesel più potenti, il gasolio viene iniettato a bassa pressione
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Quando l'alternatore si guasta, la batteria si scarica di colpo
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Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
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In estate è bene sostituire il liquido refrigerante con acqua perché si evitano possibili surriscaldamenti del motore
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere KG, riportato sul fianco della copertura
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I fianchi di uno pneumatico devono essere molto rigidi
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'eccessivo aumento della sua flessibilità
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a disco e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla scarsa fluidità dell'olio
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L'accensione della spia indicata in figura può essere causata dalla mancanza dell'olio del cambio
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L'inefficienza degli ammortizzatori rende la guida di un autoveicolo poco sicura
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve viaggiare a motore spento nelle lunghe discese
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Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca un aumento della deriva con conseguente minor tenuta di strada in curva
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo