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In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
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Il GPL può avere un avviamento a freddo difficoltoso
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Un motore a combustione interna ha lo scopo di trasformare l'energia termica in energia meccanica
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Nel motore Diesel, la combustione avviene in "eccesso d'aria"
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Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore diminuiscono
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h
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Il liquido dell'impianto di raffreddamento può essere sostituito con acqua, in caso di urgente necessità
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La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è indicata generalmente in bar
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L'indicazione M & S indica uno pneumatico fabbricato nel Regno Unito
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La squilibratura di una ruota può essere eliminata diminuendo la pressione di 0,4 bar
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Se il veicolo monta ruote gemellate, la sostituzione di una ruota deve necessariamente essere svolta in officina specializzata
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici agisce solo sulle ruote posteriori
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta maggiori consumi
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Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere