Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
|
Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
1
Le valvole di aspirazione e di scarico si trovano sia nei motori a scoppio che nei motori Diesel
2
Un veicolo ibrido ha due motori, uno a combustione interna (scoppio o Diesel) ed uno elettrico
3
Per un rendimento ottimale del motore occorre tenerlo sempre al minimo dei giri
4
Il metano è più economico, ma è più inquinante della benzina
5
Un autoveicolo con trazione elettrica alimentato da accumulatori, rispetto ad uno a combustione interna, è generalmente meno veloce, meno potente, con un'autonomia più limitata
6
L'olio "multigrado" è più stabile nei cambiamenti di temperatura ambiente (estate-inverno o inverno-estate)
7
Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione
8
Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
9
I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
10
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, è un numero di due o tre cifre riportato sul fianco della copertura
11
Uno pneumatico tubeless deve essere gonfiato ad una pressione maggiore rispetto a uno con camera d'aria
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la rottura del tubo dell'aria dei freni della ruota anteriore destra richiede l'arresto immediato del veicolo, ovunque ci si trovi, con contestuale richiesta di soccorso
13
I freni a disco vengono impiegati soltanto sulle autovetture
14
L'impianto di frenatura pneumoidraulico è sempre munito di un serbatoio ad azoto compresso per imprimere maggior potenza frenante all'impianto
15
Le sospensioni degli autoveicoli servono ad attutire i sobbalzi causati dalle asperità del fondo
16
L'inefficienza degli ammortizzatori peggiora la visibilità notturna a causa dell'eccessiva oscillazione del fascio luminoso dei proiettori
17
Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati
18
Il conducente deve fermarsi ogni centocinquanta chilometri percorsi, o ogni due ore di viaggio, per verificare lo stato di pressione degli pneumatici
19
Tutte le riparazioni relative al cambio di velocità devono venire effettuate in officina autorizzata e da personale qualificato
20
Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici
|
Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
|
| Scheda patente numero: 817 |
Questo sito contribuisce alla audience di:
