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Se gli iniettori di un motore gocciolano vanno avvitati meglio nelle loro sedi
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Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
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Il motore a combustione interna trasforma energia termica in energia meccanica
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L'albero di trasmissione non è presente se trazione e motore sono posteriori
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La fumosità di un motore a gasolio è indicativa di una cattiva combustione e può essere causata da incrostazioni presenti sugli iniettori, che impediscono la corretta nebulizzazione del combustibile
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto
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Il manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
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L'uso di pneumatici invernali omologati non sostituisce l'eventuale obbligo di montaggio catene in tratti di strada innevati
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In uno pneumatico con camera d'aria la valvola è fissata alla camera d'aria stessa
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Il battistrada deve essere il più possibile rigido
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Il battistrada deve garantire un idoneo drenaggio dell'acqua eventualmente presente sulla strada
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L'ABS permette di sfruttare al meglio la forza frenante disponibile
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Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati da una pompa idraulica
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la condotta moderabile del freno è sempre in pressione
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Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sottosterzante
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Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche non permette che venga variata la pressione interna in funzione del carico
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Il simbolo raffigurato indica un dispositivo che si accende automaticamente in caso di urto
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Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
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Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l'autorizzazione all'inizio del viaggio