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I cilindri di un motore hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni
2
La frizione serve a dirigere il veicolo durante la marcia
3
Il pedale della frizione deve essere rilasciato gradualmente
4
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché ha un rendimento notevolmente peggiore
5
Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d'aria
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene spento nelle lunghe discese
7
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
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I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
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In caso di foratura o anomalia ad uno pneumatico occorsa durante il servizio, è necessario sostituirlo subito ovunque ci si trovi, lasciando a bordo del veicolo i passeggeri per salvaguardare la loro incolumità
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne la larghezza
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E' parte del freno a tamburo, un'asta con puntale a cuneo che, spinta da una membrana, permette di schiacciare le ganasce contro i tamburi generando attrito
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Occorre sempre controllare che la pressione nei serbatoi principali dell'impianto frenante pneumatico non scenda al di sotto del valore minimo previsto dalla casa costruttrice del veicolo
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico prende in genere movimento dal motore del veicolo
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L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la batteria non viene ricaricata correttamente
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Il servosterzo aiuta a mantenere la tenuta di strada in caso di brusco sgonfiamento di uno pneumatico
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Il simbolo raffigurato è posto sulla spia di freno di stazionamento inserito
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Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali
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La stabilità del veicolo è indipendente dalle modalità di posizionamento del carico
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I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi