1
Periodicamente può essere necessario registrare la corsa del pedale della frizione
2
Se non si dispone di un fusibile sostitutivo uguale, occorre sostituire quello guasto con uno di amperaggio minore
3
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri
4
Il GPL è una miscela di idrocarburi che viene resa liquida ad alta pressione
5
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione viene bloccato in posizione alzata
6
Non si deve aggiungere acqua o liquido freddo nel radiatore quando il motore è molto caldo
7
Fanno parte degli organi della lubrificazione: la coppa dell'olio, il filtro a cartuccia e l'indicatore di pressione
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere annotata sulla carta di circolazione
9
Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una minor area di contatto in curva
10
Il complesso pneumatico-cerchio non deve sporgere lateralmente dalla sagoma originale del veicolo
11
L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
12
Sugli autoveicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate, il freno di soccorso interviene automaticamente in caso di malore del conducente
13
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a tamburo e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica o pneumoidraulica, per evitare che, in caso di rottura della condotta che porta aria ai serbatoi, tutti i serbatoi dell'impianto frenante si svuotino, tra regolatore di pressione e serbatoi è inserita una particolare valvola a più vie
15
L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal termometro presente sul cruscotto
16
L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal manometro presente sul cruscotto
17
Il servosterzo serve a rendere possibile la guida, anche di veicoli pesanti, con limitato sforzo da parte del conducente
18
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'integrità e della pulizia dei catadiottri
19
Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
20
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo