1
Ogni fusibile è distinto dagli altri per il colore e per il numero scritto sulla sua parte in plastica
2
La coppia conica serve, tra l'altro, ad aumentare la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
3
I motori elettrici sono dotati di cambio di velocità a tre marce
4
Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
5
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio per ridurre lo sforzo del conducente
6
L'olio lubrificante del cambio e del differenziale devono essere sostituiti ad ogni cambio di olio del motore
7
La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la coppa dell'olio è vuota
8
Il battistrada di uno pneumatico radiale deve avere maggior larghezza rispetto a uno pneumatico a tele incrociate
9
L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
10
La più importante operazione di manutenzione degli pneumatici è il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
11
Quando si sostituisce una ruota, la ruota stessa deve essere montata sgonfia e poi gonfiata con apposito compressore
12
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico aspira aria dall'esterno attraverso un filtro e la invia a pressione verso i serbatoi
13
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a tamburo e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
14
E' parte del freno a tamburo un disco metallico attorno al quale si stringono le ganasce ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
16
L'imbrattamento delle candele riduce la capacità dell'alternatore di ricaricare la batteria
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta l'affaticamento del conducente alla guida
18
Il conducente che noti un differente consumo delle varie zone del battistrada deve immediatamente sospendere il viaggio e attendere soccorsi
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Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione
20
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve provare a riparare subito qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro