Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
I pistoni sono organi tipici dei motori elettrici
2
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo a vite senza fine
3
Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
4
Le candele a scintilla sono utilizzate sia nei motori a scoppio che in quelli Diesel
5
Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco
6
Scopo della lubrificazione è quello di evitare l'eccessivo attrito di alcune parti del motore che si muovono a contatto tra loro
7
La circolazione dell'olio di lubrificazione all'interno del motore è assicurata da una pompa a ingranaggi
8
I cosiddetti pneumatici invernali sono utili e più efficaci dei pneumatici ordinari solo se la strada è fortemente innevata
9
L'usura anomala del battistrada di uno pneumatico nella zona centrale può essere dovuta ad una pressione di gonfiaggio eccessiva
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
11
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
12
Il modulatore di frenata in funzione del carico non può essere montato su veicoli dotati di ABS
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore a mano permette la frenatura di stazionamento immettendo aria nei bielementi frenanti
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore deve essere messo in funzione manualmente dal conducente
15
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
16
In genere, gli pneumatici anteriori sgonfi rendono il veicolo sovrasterzante
17
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
18
Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello del liquido lubrificante nella scatola del differenziale
20
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno a bordo dieci litri di olio di riserva, in caso di problemi al sistema di lubrificazione
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 657 |
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