1
I veicoli dotati di frizione automatica sono maggiormente soggetti a ribaltamento in curva
2
Le termocandele si spengono subito dopo l'avviamento del motore
3
La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con le ruote motrici
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Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
5
Il fusibile è un dispositivo idraulico che è in grado di proteggere l'impianto di lubrificazione da eventuali sovrappressioni
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò dipende esclusivamente dalla condotta di guida del conducente
7
I motori a scoppio e Diesel vengono raffreddati, durante il loro funzionamento, mediante una circolazione di aria o di liquido
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L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta l'aumento del rollio e del beccheggio del veicolo
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
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Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali
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Il valore della corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indicato sul fianco dello pneumatico
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex serve, tra l'altro, a regolare la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
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Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico è collegato direttamente alla catena di distribuzione del motore
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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L'ammortizzatore ha la funzione di smorzare le oscillazioni delle molle delle sospensioni
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della cinghia trapezoidale
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La non corretta equilibratura delle ruote diminuisce lo spazio di frenatura del veicolo, ma porta a fenomeni di vibrazione allo sterzo
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada
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In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E