1
Il pedale della frizione comanda il cuscinetto reggispinta della frizione
2
Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio del motore
3
Il disco della frizione, a frizione innestata (pedale alzato), entra in contatto col volano
4
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea serve a inviare il gasolio agli iniettori, sotto forte pressione
5
Il motore Diesel è detto anche "ad accensione spontanea"
6
La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore mette in circolazione l'olio lubrificante sotto pressione
7
La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
8
La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di convergenza delle ruote del veicolo
9
La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
10
Una ruota può essere squilibrata per effetto di depositi solidi quali ghiaietto incastrato, fango, catrame
11
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere uguale a quella indicata dalla casa costruttrice dello pneumatico stesso
12
I freni a disco non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore elettromagnetico
13
E' parte del freno a tamburo, un'asta con puntale a cuneo che, spinta da una membrana, permette di schiacciare le ganasce contro i tamburi generando attrito
14
L'essiccatore o l'anticongelatore di cui sono dotati gli impianti di frenatura ad aria compressa, evitano che si formino particelle di ghiaccio nelle valvole
15
In caso di accensione della spia indicata in figura, bisogna aumentare il numero di giri del motore per aumentare la pressione del lubrificante all'interno del circuito
16
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
17
Il simbolo raffigurato è posto sulla spia dei proiettori abbaglianti accesi
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
19
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
20
I cunei fermaruota servono per bloccare le ruote in caso di sosta dei rimorchi isolati di massa superiore a 3,5 tonnellate